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22 • Diseño y función
V 04/08
El motor de accionamiento contiene un freno de retención eléctrico.
Cuando la unidad de control de ejes mantiene una posición del eje (pa-
rada de eje), se activa el freno de retención y se desconecta con retardo
el convertidor de frecuencia (motor sin corriente).
OptiMove
1
2
Valor efectivo "posición" del
generador de impulsos incre-
Unidad de control de ejes OptiMove CR05 - funcionamiento
1 Valor teórico de la posición
2 Regulador
3 Valor teórico del número de
revoluciones
3
mentales
5
4 Convertidor de frecuencia
5 Generador de impulsos incre-
mentales
6 Motor AC
Unidad de control de ejes OptiMove CR05
4
6
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