300 Conducción y estacionamiento
El sistema de advertencia de salida del
vehículo no puede advertir en estas situacio-
nes.
Al abrir las puertas, observe siempre con
#
atención la situación del tráfico y asegú-
rese de que haya suficiente espacio
libre.
Si un vehículo entra en la zona de control, el tes-
tigo luminoso de advertencia del retrovisor exte-
rior correspondiente se ilumina en rojo.
Si un ocupante del vehículo tira de la manilla de la
puerta del lado vigilado, suena una señal acústica
de advertencia doble y la iluminación de ambiente
de la puerta correspondiente, así como el testigo
luminoso de advertencia del retrovisor exterior
correspondiente, parpadean en rojo.
Vehículos con asistente interior MBUX: la adver-
tencia visual empieza cuando el ocupante del
vehículo coloca la mano en la zona de la puerta.
%
Vehículos con iluminación de ambiente o ilu-
minación activa de ambiente: puede conectar
y desconectar la
Ayuda para las advertencias
de la iluminación de ambiente
(
página 179).
/
%
Las representación del refuerzo de adverten-
cia puede variar en función de la versión de
equipamiento y del ajuste.
El sistema de advertencia de salida del vehículo
solo está disponible si el control de ángulo
muerto o el control activo de ángulo muerto está
conectado.
El sistema de advertencia de salida del vehículo
sigue funcionando durante unos minutos después
de haber desconectado el vehículo. Si se abre
una puerta con el vehículo apagado, el sistema de
advertencia de salida del vehículo se activa de
nuevo durante unos minutos. El sistema de adver-
tencia de salida del vehículo deja de estar dispo-
nible cuando el testigo luminoso de advertencia
situado en el retrovisor exterior parpadea tres
veces.
El sistema de advertencia de salida del vehículo
es solo un medio técnico auxiliar y en ningún caso
puede sustituir la atención de los ocupantes del
vehículo. La responsabilidad al abrir las puertas y
al abandonar el vehículo recae siempre en los
ocupantes del vehículo.
Límites del sistema
El control de ángulo muerto y el control activo de
ángulo muerto pueden estar limitados especial-
mente en las siguientes situaciones:
si los sensores están sucios o cubiertos;
R
si hay mala visibilidad, porejemplo, si hay nie-
R
bla o si llueve o nieva con intensidad;
en caso de vehículos estrechos, porejemplo,
R
bicicletas o motocicletas;
en caso de carriles muy anchos o estrechos;
R
con una forma de conducir irregular.
R
El sistema puede efectuar advertencias de forma
injustificada al circular cerca de guardarraíles o
limitaciones de la vía de estructura similar. Asegú-
rese siempre de mantener una distancia sufi-
ciente respecto a otros usuarios de la vía y obstá-
culos situados a los lados del vehículo.
Al circular de forma prolongada junto a vehículos
largos, porejemplo, camiones, se puede interrum-
pir la advertencia.
