Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
A - Motor: cuatro tiempos, cuatro cilindros en
línea. Distribución mediante doble árbol de
levas en cabeza con válvulas radiales.
Lubrificación por cárter húmedo.
B - Encendido - alimentación: sistema integra-
do de encendido - inyección. Encendido elec-
trónico por descarga inductiva. Inyección
electrónica "Multipoint".
C - Cambio: del tipo extraíble, de 6 velocidades
con engranajes siempre en toma.
D - Transmisión final: compuesta por piñón,
corona y cadena.
E - Refrigeración: con radiadores separados del
agua y del aceite.
F - Chasis: entramado, en tubular de acero, con
placas laterales en aluminio.
INFORMACIÓN TÉCNICA
G - Suspensión delantera: horquilla oleodinámi-
ca con vástagos vueltos, equipada con siste-
ma de regulación electrónica.
H - Suspensión trasera: de acción progresiva
con monobrazo oscilante y monoamortigua-
dor equipado con sistema de regulación elec-
trónica.
I - Batería: Tipo Litio-Hierro-Fosfatos, sellada y
sin mantenimiento.
L - Freno delantero: doble disco semi-flotante
con pinzas de cuatro pistones.
M - Freno trasero: disco único con pinza de dos
pistones.
N - Cuadro mandos: equipado con testigos indi-
cadores e instrumentos digitales.
O - Escape: equipado con convertidor catalítico
para la reducción del gas de escape.
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