Descripción técnica
4.5 Frenos
Para la conexión eléctrica del freno, siga las indicaciones del capítulo 6.6.2. Consulte también
los datos técnicos del freno y el rectificador, así como los esquemas de conexiones adjuntos
al motor.
ATENCIÓN
Operación del freno
Al operar el freno, tenga en cuenta la duración de conexión y la frecuencia de maniobra
admisibles, así como las velocidades de servicio y los valores de trabajo de fricción admisibles.
ATENCIÓN
Los frenos L en versión estándar están dimensionados para temperaturas ambiente entre –
20 °C y +45 °C. Con la opción de protección anticorrosiva ampliada (C10), el freno puede usarse
a temperaturas de hasta –40 °C. Al operar el freno, tenga en cuenta las condiciones
ambientales admisibles.
Nota
Los frenos L también pueden diseñarse como frenos LS funcionalmente seguros (C09). Siga
también las instrucciones de servicio BA 2332 Motorreductores SIMOGEAR con freno de
mantenimiento para aplicaciones relacionadas con la seguridad.
Apertura manual
Los frenos L/LS pueden estar equipados con una palanca de apertura manual. La palanca de
apertura manual permite abrir los frenos por medios mecánicos. Para llevar un eje de trabajo
a una posición determinada, p. ej., o para efectuar una apertura de emergencia en caso de
corte de corriente, se puede girar libremente el eje del motor cuando el freno está abierto.
Con un mecanismo de inmovilización instalado adicionalmente, se puede fijar la palanca
de apertura manual en estado abierto del freno. Para los frenos FDX solo está disponible
la palanca de apertura manual con inmovilizador. La palanca de apertura manual puede
instalarse en diferentes posiciones. La posición de la palanca de apertura manual depende
del tamaño del motor.
Daños personales y materiales con freno bloqueado
Sin efecto de frenado con palanca de apertura manual bloqueada. En ese caso el freno
permanece siempre abierto.
Asegúrese de que el freno pueda actuar antes de poner en marcha el motorreductor.
Desenrosque la palanca de apertura manual y guárdela separada del motorreductor.
Guarnición de fricción resistente al desgaste
Los frenos L pueden estar equipados con una guarnición de fricción resistente al desgaste.
La guarnición de fricción resistente al desgaste C06 no está disponible en combinación con
los motores MB para atmósferas potencialmente explosivas ni con el freno de seguridad
funcional (freno LS).
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ADVERTENCIA
Motores para montar en reductores SIMOGEAR
Instrucciones de servicio, 01/2024, A5E53509204A/RS-AA
