AUMA PROFOX PF-M25 Instrucciones De Servicio página 42

Solución de fallos
Indicación (app o CDT)
Aviso posición setpoint
Aviso tiempo maniobra
Hora no ajustada
Tensión RTC
Aviso, sin reacción
Mantenimiento requerido
Aviso par ABRIR
Aviso de par CERRAR
10.2.1 No listo REMOTO
Tabla 26: No listo REMOTO / Comprobación de funcionamiento NAMUR
Indicación (app o CDT)
OFF activo
Modo oper. Local
Modo de operación Puesta en
servicio
Comportamiento EMERG. activo
Servicio activo
Bloqueado
Interface I/O
FailState bus
Orden de operación errónea
42
Descripción/Causa
Aviso: Pérdida de señal de posición de setpoint.
Causas posibles: En un rango de setpoint ajustado
de p. ej., 4 – 20 mA la señal de entrada es = 0
(pérdida de señal). En un rango de setpoint de 0 –
20 mA no es posible la vigilancia.
El tiempo ajustado se ha rebasado. El tiempo de
maniobra ajustado se ha rebasado al recorrer la
carrera completa desde la posición final ABIERTO
hasta la posición final CERRADO.
El reloj de tiempo real (RTC) no se ha ajustado aún. Ajuste el reloj.
La tensión de la pila redonda RTC es demasiado
baja.
El actuador no reacciona a las órdenes de
maniobra dentro del tiempo de reacción ajustado.
Se requiere mantenimiento.
Valor límite para aviso de par ABRIR excedido.
Valor límite para aviso de par CERRAR excedido.
Descripción/Causa
El actuador se encuentra en el modo de operación
OFF.
El actuador se encuentra en el modo de operación
LOCAL.
El actuador se encuentra en el modo de operación
Puesta en servicio.
El modo de operación EMERGENCIA está activo
(se ha transmitido la señal EMERGENCIA).
A la entrada EMERGENCIA llegan 0 V.
Servicio mediante interface de servicio (Bluetooth) y
software de servicio AUMA CDT.
El actuador se encuentra en el modo de operación
Bloqueado.
El actuador se controla mediante el interface I/O
La conexión del bus de campo existe, pero no se
produce ninguna transmisión de datos útiles por el
maestro.
Señal colectiva 13:
Causas posibles:
• Varias órdenes de maniobra (p. ej, ABRIR y
CERRAR simultáneamente o ABRIR y operar
a SETPOINT simultáneamente)
• hay un setpoint presente y el posicionador no
está activo
Orden de operación errónea REMOTO1
Orden de operación errónea Bus
Posición Setpoint deshabilitada
Ayuda
Compruebe la señal de setpoint.
La advertencia se borra automáticamente cuando
se ejecuta una nueva orden de maniobra.
• Compruebe la válvula.
• Compruebe PRM_2547 Tiempo operación
permisible, manual.
Cambie la pila redonda.
• Compruebe el movimiento en el eje de salida.
• Compruebe PRM_3158 Tiempo de reacción.
Ejecute el mantenimiento.
Compruebe el parámetro PRM_3657 Par de aviso
ABRIR, en caso necesario, reajústelo.
Compruebe el parámetro PRM_3667 Par de aviso
CERRAR, en caso necesario, reajústelo.
Ayuda
Cambie el modo de operación.
Cambie el modo de operación.
Concluya la puesta en servicio y cambie el modo de
operación.
• Determine la causa de la señal EMERGENCIA.
• Compruebe el origen del fallo.
• Aplique +24 V DC a la entrada EMERGENCIA.
Finalice el software de servicio.
Compruebe la configuración.
Compruebe la entrada interface I/O.
Compruebe la configuración del maestro.
Utilice la app AUMA Assistant o AUMA CDT para
ver las señales individuales en el menú Diagnosis.
• Compruebe las órdenes de maniobra
(restablezca / borre todas las órdenes de
maniobra y emita sólo una orden de maniobra).
• Active el parámetro PRM_1169 Posicionador.
• Compruebe el setpoint.
Corrija la orden de operación, es decir, bórrela o
ajústela de nuevo
Corrija la orden de maniobra.
Compruebe la disponibilidad de la función (menú
Activación).