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Número
S40
TIPO REGULDR VEL: Introduzca MECÁNICO, J1939 (TSC1) ó ANALÓGICO como tipo de
aceleración del motor. MECÁNICO utiliza las salidas digitales para acelerar con los tipos de
motor ECU y MECÁNICO, mientras que J1939 sólo funciona si se selecciona ECU en S38.
ANALÓGICO se reserva para uso futuro. Configurado en fábrica a J1939. (Nota: Si se
utiliza MECÁNICO como TIPO REGULDR VEL, vea S29-S34 para la configuración.) (PARA
LOS MOTORES ECU DE JOHN DEERE SE RECOMIENDA DESACTIVAR TODAS LAS
OTRAS OPCIONES DE ACELERACIÓN CUANDO SE UTILIZA TSC1 PARA EL
CONTROL DE VELOCIDAD)
S41
TIPO SENSOR: Este punto de ajuste le permite seleccionar entre los sensores resistivos de
Murphy o los sensores resistivos VDO para los sensores de presión y temperatura.
Configurado en fábrica a SENDER MURPHY.
S42
RETARDO ARRANQ: Configure este retardo para arrancar el motor en la cantidad de
segundos que la señal de arranque debe estar presente antes de que el controlador la
acepte e inicie una secuencia de arranque automático (ajustable de 1 a 9999 segundos).
Configurado en fábrica a 1.
S43
RETARDO PREARRANQ: El tiempo en el cual la salida de prelubricación se ACTIVA antes
de poner en marcha el motor (ajustable de 1 a 9999 segundos). Configurado en fábrica a 1.
S44
RET PARO MOT: Configure este retardo para paro del motor en la cantidad de segundos que
la señal de paro debe estar presente antes de que el controlador la acepte e inicie una
secuencia de paro automático (ajustable de 1 a 9999 segundos). Configurado en fábrica a 1.
S45
PSI ARRANQUE: Cuando se selecciona presión como el tipo de arranque/paro, se
ocasionará un arranque automático cuando la presión de descarga caiga a este punto de
ajuste (ajustable de -500 a 5000 psi). Configurado en fábrica a 40.
S46
PSI PARO: Cuando se selecciona presión como el tipo de arranque/paro, se ocasionará un
paro automático cuando la presión de descarga alcance este punto de ajuste (ajustable de -
500 a 1000 psi). Configurado en fábrica a 60.
PSI MANTENIDO: Cuando se selecciona presión como el tipo de aceleración, el motor se
S47
acelerará entre los puntos de ajuste de velocidad mínima y máxima para mantener esta
presión (ajustable de -500 a 1000 psi). Configurado en fábrica a 50.
S48
PSI BANDA MUERTA: Cuando se selecciona presión como el tipo de aceleración, no habrá
aceleración mientras la presión esté en la banda muerta. Este punto de ajuste se extiende
por encima y por debajo del punto de ajuste mantenido (ajustable de 0 a 500 psi).
Configurado en fábrica a 2.
ALTA PRES DESC: Cuando se selecciona presión como el tipo de aceleración de arranque
S49
/ paro, se ocasionará un paro inmediato si la presión alcanza este punto de ajuste (ajustable
de -500 a 1000 psi). Configurado en fábrica a 90.
S50
BAJA PRES DESC: Cuando se selecciona presión como el tipo de aceleración de arranque
/ paro, se producirá un paro inmediato si la presión cae por debajo de este punto de ajuste
(ajustable entre -500 y 1000 psi). Configurado en fábrica a 25.
S51
RET EN CARGA: Se empieza a contar este retardo después de que termina el retardo de
calentamiento. El paro por presión de descarga baja se arma cuando termina este retardo
(ajustable de 0 a 9999 segundos). Configurado en fábrica a 180.
Sección 40
2013-01-08
Descripción
- 25 -
00-02-0792
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