Tabla de contenido
Número
S10
BPA a BAJA VEL: El controlador EMS PRO brinda dos puntos de paro por presión de
aceite. Para los motores que desarrollan muy poca presión de aceite cuando funcionan a
ralentí, configure un punto de ajuste de paro más bajo. El controlador cambia
automáticamente el punto de paro entre el punto de paro de baja velocidad y el punto de
paro de alta velocidad. Configurado en fábrica a 15.
S11
BPA a ALTA VEL: Este punto de ajuste es el punto de paro por presión de aceite más alto al
cual se hace referencia en el BPA a BAJA VEL (S10) mencionado anteriormente. Éste es el
punto en el cual se desea que el motor se pare durante el funcionamiento normal del motor a
alta velocidad. Al parar el motor con una presión del aceite más alta, se pueden evitar los
daños que podrían ocasionarse si se espera que el motor se pare en el punto de ajuste más
bajo necesario durante el funcionamiento a ralentí. Configurado en fábrica a 30.
S12
BPA BAJA VEL: Configure a la velocidad de ralentí del motor. Si el motor está funcionando a
esta velocidad, por ejemplo a ralentí, y la presión del aceite alcanza el punto de ajuste
seleccionado en S10, el controlador iniciará un paro automático. Configurado en fábrica a 600.
S13
BPA ALTA VEL: Configure a la velocidad máxima del motor. Si el motor está funcionando a
esta velocidad y la presión del aceite alcanza el punto de ajuste seleccionado en S11, el
controlador iniciará un paro automático. Configurado en fábrica a 1600.
4 0
3 5
3 0
2 5
2 0
1 5
1 0
5
0
6 0 0
El gráfico anterior muestra cómo el punto de ajuste cambia entre el punto de ajuste de
velocidad alta y el punto de ajuste de velocidad baja. A medida que aumenta la velocidad del
motor, el controlador aumenta automáticamente el punto de ajuste de paro por presión de
aceite linealmente entre los dos puntos de ajuste introducidos.
S14
ALTA TEM MOT: Ajuste esta configuración a la temperatura de agua de la camisa del motor
que no se desea exceder. Si el controlador detecta una temperatura más alta que este punto
de ajuste, automáticamente iniciará un paro. Configurado en fábrica a 220.
S15
ALARMA POR BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE: Introduzca el nivel de combustible que
generará una alarma autoborrable. Esta alarma se inhabilita cuando se la configura en 0%.
Configurado en fábrica a 0%.
S16
PARO POR BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE: Introduzca el nivel de combustible que
generará una alarma de paro. Este paro se inhabilita cuando se lo configura en 0%.
Configurado en fábrica a 0%.
S17
FALLA ALTE/BA BAT: Introduzca el valor de alarma de falla del alternador/voltaje de
batería baja que generará una alarma autoborrable. Cuando la alarma está activa, debe
aumentar a 0,2 VCC sobre este punto de ajuste para borrarse. Configurado en fábrica a
10,0 VCC.
S18
RETR CALENTA: Se puede ajustar esta variable al número de segundos que se desea que
el motor se caliente antes de accionar el embrague de acoplamiento y acelerar hasta una
condición de carga (ajustable desde 1 a 9999 segundos). Configurado en fábrica a 180.
Sección 40
2013-01-08
Descripción
1 2 0 0
1 8 0 0
- 22 -
2 4 0 0
00-02-0792
Tabla de contenido
