Tabla de contenido
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NIVEL DE SISTEMA BAJO (paro o alarma autoborrable)
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Auxiliar 1 (configurable)
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Auxiliar 2 (configurable)
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Auxiliar 3 (configurable)
La salida de la ECU se activa.
NOTA: Se muestra ESPERE PARA LA ECU si se selecciona ECU en el tipo de
motor. Éste es un retardo de 10 segundos para permitir que la ECU se caliente
antes de la marcha.
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Cuando el retardo de ESPERE PARA LA ECU termina, ocurre lo siguiente:
La línea de texto ESTADO: mostrará MARCHA ENC/MARCHA APAG.
NOTA: Ocurrirá un paro de NO SEÑAL VELOCID (si está habilitado) si el
controlador no detecta una frecuencia en los 3 segundos después de que
empiece la marcha.
Se ENCIENDE la salida de control del alternador.
La salida de marcha se desactiva y empieza el ciclo de arranque en este punto para todos
los tipos de motor.
NOTA: CICLO DE ARRANQUE. Si el motor no se arranca en el primer intento,
el controlador desenergizará la salida de marcha durante el ciclo de descanso.
NOTA: SOBREMARCHA. Si el motor no arranca después de exceder el número
de intentos de arranque, la pantalla mostrará un aviso de SOBREMARCHA. La
secuencia de arranque automático se detendrá y será necesario el
restablecimiento manual del controlador. El controlador se restablece moviendo
el interruptor con llave del panel a la posición APAGADO.
•
Cuando la velocidad del motor sobrepasa el punto de ajuste de detención de marcha, ocurrirá lo
siguiente:
La línea de texto ESTADO: mostrará CALENTAMIENTO.
Se empieza a contar el retardo de calentamiento.
La salida de marcha se DESACTIVA.
La salida de prearranque se DESACTIVA.
El horómetro interno comienza a registrar las horas de funcionamiento del motor.
El motor se acelera hasta el punto de ajuste VEL CALENTAM.
NOTA: Si se selecciona mecánico como tipo de motor, el accionador de
aceleración AT03069 acelerará el motor. Si se selecciona electrónico, la
aceleración por la ECU se determina por lo que está seleccionado como TIPO
DE ACELERACIÓN DE ECU.
Se empieza a contar el retardo de bloqueo de paro. Cuando termina este retardo, se arman
los siguientes paros/alarmas:
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BAJA PRESIÓN DE ACEITE.
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ALTA TEMPERATURA DEL MOTOR.
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PÉRDIDA DE VELOCIDAD.
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FALLA ALTERNA/BA BAT. Alarma autoborrable.
Sección 40
2013-01-08
- 16 -
00-02-0792
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