5.2. PROCEDIMIENTOS DE REPARACION DE LA
DEVANADERA
Las intervenciones realizadas en las instalaciones eléctricas deben ser
confiadas a personas cualificadas para realizarlas (véase el capítulo
CONSIGNAS DE SEGURIDAD).
Cuando se ponga en tensión por primera vez, el primer menú que aparece es
la elección del idioma; si no fuera así, se debe a que el equipo no ha sido
reinicializada en fábrica, en cuyo caso, remitirse al apartado retorno a los
parámetros de fábrica
CAUSAS
GENERADOR BAJO TENSIÓN SIN CONSIGNA
Alimentación
Conexiones
Tarjeta electrónica
GENERADOR EN TENSIÓN Y NINGÚN MENSAJE EN EL VISUALIZADOR O
PROBLEMA DE VISUALIZACÍON
Alimentación
PRESENCIA DEL MENSAJE CAN DEFAULT
Conexiones
PRESENCIA DEL MENSAJE ENCODER DEFAULT
Conexiones
PRESENCIA DEL MENSAJE CURRENT DEFAULT
NO MOTOR VOLTAJE
Alimentación
DV 400 WKS
SOLUCIONES
verificar el fusible F1 en la tarjeta de la
devanadera
verificar que la toma del haz está conectada
por el lado del equipo y por el lado
devanadera
verificar el conector B23 en la cara frontal y el
conector J1 en la tarjeta base del equipo
verificar los conectores B43 y B56 en la tarjeta
devanadera y el conector J1 en la tarjeta base
devanadera
verificar que L4 y L2 están encendidos.
de lo contrario
cambiar el CI de la cara
frontal
Apagar y volver a encender la instalación
Verificar que la devanadera está conectada
correctamente (el conector B23 en la tarjeta de
la cara frontal, conectado al conector J1 en la
tarjeta base del equipo, el conector B43 en la
tarjeta de la devanadera y el conector J1 en la
tarjeta base de la devanadera)
Validación con una pulsación larga en uno de
los cuatro botones
Verificar que el tirante del codificador está
correctamente conectado a B54 de la tarjeta
devanadera
Verificar la conexión de la alimentación del
motor en las tomas Fastons MOT+ (hilo rojo
del motor) y MOT-(hilo azul del motor)
bloqueado por una pieza mecánica
(engranaje, hilo en espiral, etc.) a nivel de la
pletina
Verificar que los rodillos no están demasiado
apretados
Verificar que la bobina no está bloqueada
Verificar que le conducto no está sucio antes
y después de la pletina
Verificar el diámetro del tubo contacto con el
del hilo utilizado
verificar el fusible F2 en la tarjeta de la cara
frontal
verificar el conector B24 en la cara frontal y
el conector J2 en la tarjeta base del equipo
verificar el conector B40 en la tarjeta
devanadera y el conector J2 en la tarjeta
base de la devanadera
verificar la presencia de una tensión de 42
5.2. PROCEDURE DI RIPARAZIONE
Gli interventi eseguiti sugli impianti elettrici devono essere affidati a persone
qualificate (vedi capitolo AVVERTENZE DI SICUREZZA).
Alla prima messa sotto tensione, il primo menu visualizzato è la scelta della
lingua. In caso contrario, ciò significa che la stazione non è stata inizializzata
in fabbrica (far riferimento al paragrafo ripristino dei parametri fabbrica)
CAUSES
GENERATORE SOTTO TENSIONE NESSUNA ISTRUZIONE
Alimentazione
Connettività
Scheda elettronica
GENERATORE SOTTO TENSIONE E NESSUN MESSAGGIO SUL DISPLAY O
PROBLEMA DI VISUALIZZAZIONE
Alimentazione
PRESENZA DEL MESSAGGIO CAN DEFAULT
Connettività
PRESENZA DEL MESSAGGIO ENCODER DEFAULT
Connettività
PRESENZA DEL MESSAGGIO CURRENT DEFAULT
PRESENZA DEL MESSAGGIO No motor voltage
Alimentazione
DELL'ALIMENTATORE FILO
RIMEDI
Verificare il fusibile F1 sulla scheda
alimentatore filo
Verificare che la presa fascio sia collegata
lato stazione e lato alimentatore filo
Verificare il connettore B23 sulla scheda
pannello anteriore ed il connettore J1
sulla scheda basamento stazione
Verificare i connettori B43 e B56 sulla scheda
alimentatore filo ed il connettore J1 sulla
scheda basamento alimentatore filo
Verificare che L4 e L2 siano accesi
Altrimenti
cambiare il CI del pannello
anteriore
Spegnere poi riaccendere l'impianto
Verificare che l'alimentatore filo sia
correttamente collegato (il connettore B23
sulla scheda pannello anteriore collegato al
connettore J1 sulla scheda basamento
stazione ed il connettore B43 sulla scheda
alimentatore filo ed il connettore J1 sulla scheda
basamento alimentatore)
Disattivazione mediante pressione lunga di
uno dei quattro pulsanti
Verificare che il raccordo del pulsante sia
correttamente collegato a B54 della scheda
dell'alimentatore filo
Verificare il collegamento
dell'alimentazione del motore sulle prese
Faston MOT+ (filo rosso del motore) e
MOT-(filo blu del motore)
Verificare che il motore non sia bloccato da
un pezzo meccanico (ingranaggio, filo
attorcigliato ...) a livello della piastra
Verificare che i rulli non siano troppo stretti
Verificare che la bobina non sia bloccata
Verificare che la guaina non sia incrostata a
monte ed a valle della piastra
Verificare che il diametro del tubo contatto
corrisponda a quello del filo usato
Verificare il fusibile F2 sulla scheda
pannello anteriore
Verificare il connettore B24 sulla scheda
pannello anteriore ed il connettore J2 sulla
scheda basamento stazione
Verificare il connettore B40 sulla scheda
alimentatore filo ed il connettore J2 sulla scheda
basamento
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