Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
TOEPASSINGEN
De Jabsco-olieverversingspomp is ontworpen om bij de motor van
een schip te worden geïnstalleerd en permanent op de oliepan
van de motor te worden aangesloten. De pomp kan worden
gebruikt om oude olie uit de motor te verwijderen, waarna
met de ingebouwde omkeerschakelaar de stroomrichting kan
worden veranderd om een afgemeten hoeveelheid nieuwe olie
terug in de motor te pompen. De aansluiting op de motor moet
worden geregeld door de meegeleverde 3/8" kogelkraan om te
voorkomen dat er per ongeluk olie wordt geloosd.
WAARSCHUWING: Brandgevaar
Verhitte olie kan brandwonden veroorzak-
en. Draag beschermende handschoenen,
kleding en een veiligheidsbril tijdens het olieverversingsproces.
Als u dit niet doet, kan dit leiden tot persoonlijk letsel.
WAARSCHUWING: Explosiegevaar
Do not use pump for pumping gasoline or
other flammable liquids with flash point
below 100°F (37.8°C). Doing so may result in explosion which
could cause personal injury, death or property damage.
WAARSCHUWING: Explosiegevaar
De motorschakelaar moet in de "UIT"-stand
staan bij het aansluiten en loskoppelen
van krokodillenklemmen op de accupool en aarde. De
schakelaar in de "AAN"-stand kan een elektrische vonk
veroorzaken die kan leiden tot een explosie. Er kan letsel of
overlijden optreden.
WAARSCHUWING: Explosiegevaar
Neem de nodige voorzorgsmaatregelen om
het gebied rond de batterij met mogelijk
explosieve gassen te ventileren. Ga door met ventileren
tijdens de olieverversingsprocedure. Als u dit niet doet, kan
dit leiden tot een explosie die persoonlijk letsel, de dood of
materiële schade kan veroorzaken.
OPERATIE
Voordat u olie ververst, laat u de motor ongeveer 3-5 minuten
draaien om de olietemperatuur te verhogen tot ongeveer
100° – 140°F (38° – 60°C) en de viscositeit te verlagen. Open de
kogelkraan indien geïnstalleerd op de pomp. Zorg ervoor dat de
afvoerslang voor afgewerkte olie stevig in een opvangbak voor af-
gewerkte olie zit (houd er rekening mee dat de afvoerslang tijdens
het pompproces de neiging kan hebben om licht te bewegen)
en schakel de pomp in door de tuimelschakelaar in de richting te
bewegen waarin de olie moet stromen . Zodra het pompproces
is voltooid (stroom is gestopt), schakelt u de pomp onmiddellijk
uit. Laat de pomp niet langer dan ongeveer dertig seconden
drooglopen, anders kan de waaier beschadigd raken.
Ampère
Modelnummer
Volts
17830-0012
12
17830-0024
24
* De runlengte is de totale lengte van zowel positieve als negatieve geleiders, gemeten vanaf de positieve stroombron naar de pomp en terug naar negatief.
ELEKTRISCHE SPECIFICATIES EN MINIMUM DRAADGROOTTE
Lont /
Breaker
Consumptie
10
15
5
8
Met behulp van de peilstok van de motor; controleer of deze in-
derdaad leeg is en of de oliestroom niet is gestopt door slib. Als de
motorolie leeg is, kan een afgemeten hoeveelheid van het juiste
type (volgens de aanbeveling van de motorfabrikant) nieuwe olie
in de motor worden gepompt. Steek wat een afvoerslang was, en
voor het bijvullen wordt de inlaatzuigslang, in een bak met de
afgemeten hoeveelheid olie. Beweeg de tuimelschakelaar van de
pomp in de richting van de gewenste stroom richting de motor
en pomp de afgemeten hoeveelheid olie erin. Schakel de pomp
onmiddellijk uit als de container leeg is. Sluit de veiligheidsklep
van het systeem en controleer altijd het oliepeil met de peilstok
van de motor om er zeker van te zijn dat het oliepeil correct is.
INSTALLATIE
De olieverversingspomp kan in elke positie worden geplaatst. Als
het echter op een verticaal oppervlak wordt gemonteerd, moet het
worden gericht met de motor van de pomp boven de pompkop.
Dit zorgt ervoor dat, mocht de afdichting ooit gaan lekken, er geen
olie uit de pompkop op de motor zal druppelen. De olieververs-
ingspomp moet zo worden geplaatst dat de lengte van de slang
naar de motor zo kort en recht mogelijk kan worden gehouden.
De pomp is zelfaanzuigend en kan tot 3ft worden geplaatst. (0,9
m) boven de oliebron. Voor een optimale werking moet de pomp
echter worden gemonteerd op een niveau dat net iets boven
het hoogste te verversen oliepeil ligt. Vaak is dit ongeveer gelijk
met het niveau van de motorsteunen. Bevestig de pomp op een
stevig montageoppervlak op de vier basisbevestigingspunten.
Het wordt aanbevolen om een versterkte brandstofslang van het
type A te gebruiken om de pomp met de motorpan te verbinden.
De slangassemblage moet worden gemaakt met permanente
eindconnectorfittingen die vergelijkbaar zijn met slangassemblag-
es voor aardgas- of propaangassystemen aan boord.
BEDRADING
De pomp moet worden aangesloten op een tegen overbelasting
beveiligd elektrisch verdeelpaneel (stroomonderbreker of
zekeringpaneel) met koperdraad van maritieme kwaliteit, met
een afmeting die overeenkomt met de aanbeveling in de tabel
met elektrische specificaties. De elektrische stroomonderbreker
(of zekering) moet ook zo groot zijn dat deze overeenkomt met de
aanbeveling voor elektrische specificaties. Sluit de oranje draad
van de motor aan op de plus en de zwarte op de min. Maak alle
verbindingen met connectoren van het mechanische vergrendel-
ingstype, zoals krimpconnectoren. Zodra de bedrading is voltooid,
moeten de elektrische draden om de 46 cm over de lengte van
hun loop aan een stevig oppervlak worden vastgemaakt om
beweging en slijtage te voorkomen.
Draaddikte AWG (mm²) per voet (meter) lengte*
0-10(0-3)
10-20(3-6)
#16 (1.5mm²)
#14 (2.5mm²)
#16 (1.5mm²)
#16 (1.5mm²)
12
20-30(6-9)
30-50(9-15)
#12 (4mm²)
#10 (6mm²)
#16 (1.5mm²)
#16 (1.5mm²)
