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RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
2.1.2 Allarmi per le unità esterne
Codice di
Categoria
allarme
Attivazione del dispositivo di protezione
2
Unità esterna
(interruzione alta pressione)
Trasmissione anomala tra le unità esterna ed
3
interna
Trasmissione
Trasmissione anomala tra il PCB dell'inverter e il
4
PCB dell'unità RASC
Ricevimento di codice di funzionamento
Alimentazione
5
anomalo dovuto al rilevamento di fase di
elettrica
alimentazione
Tensione eccessivamente alta o bassa
6
Tensione
nell'inverter
Riduzione del surriscaldamento del gas di
7
scarico
Ciclo
Temperatura del gas di scarico troppo elevata
8
sulla sommità del compressore
Motore della
Attivazione del dispositivo di protezione del
19
ventola
motore della ventola dell'unità interna
Termistore della temperatura del gas di scarico
20
(THM9)
21
Sensore di alta pressione
Sensore
dell'unità
Termistore della temperatura ambiente esterna
22
esterna
(THM7)
Termistore della temperatura di evaporazione
24
(THM8)
Capacità combinata o impostazione capacità
31
errata tra le unità esterna ed interna
35
Impostazione del numero di unità interne errata
Sistema
36
Combinazione di unità interne errata.
Anomalia del rilevamento del circuito di
38
protezione (unità esterna)
Attivazione del dispositivo di sicurezza per
45
pressione di scarico troppo elevata
Attivazione del dispositivo di sicurezza
Dispositivo di
47
da pressione di aspirazione troppo bassa
protezione
(protezione da funzionamento a vuoto)
Attivazione della protezione contro
48
sovracorrente
51
Funzionamento anomalo sensore di corrente
Aumento della temperatura nell'aletta
53
Inverter
dell'inverter
54
Temperatura anomala dell'aletta dell'inverter
55
Anomalia del modulo inverter
Attivazione della protezione del motore della
57
Esterna
ventola
55
PMML0626 rev.0 - 07/2022
Tipo di anomalia
Causa principale
Attivazione di PSH, motore bloccato, anomalia della fase di
alimentazione.
Guasto del motore della ventola, dello scarico del drenaggio, del
PCB, del relè, interruttore a galleggiante attivato.
(Ostruzione dei tubi, quantità eccessiva di refrigerante, miscela di
gas inerti, blocco del motore della ventola in raffreddamento)
Cablaggio non corretto. Morsetti allentati, guasto del PCB. Fusibile
scattato. Alimentazione elettrica OFF.
Errore di trasmissione tra i PCB dell'inverter. (Connettore allentato,
cavo rotto, fusibile bruciato).
Alimentazione elettrica con forma d'onda anomala. La fase di
alimentazione principale è collegata in modo inverso o una fase
non è connessa.
Caduta di tensione nell'alimentazione elettrica. Cablaggio non
corretto o capacità insufficiente del cablaggio di alimentazione.
Carica del refrigerante eccessiva, guasto del termistore, cablaggio
errato, collegamento dei tubi errato, valvola di espansione bloccata
in posizione aperta (connettore scollegato).
Carica insufficiente di refrigerante, perdita di refrigerante. Valvola
di espansione chiusa od ostruita.
Guasto del motore della ventola.
Cablaggio errato, cavi scollegati, cavo rotto, cortocircuito.
Cablaggio errato, cavi scollegati, cavo rotto, cortocircuito, blocco
del motore della ventola in modalità di riscaldamento.
Impostazione del codice di capacità errata, codice di capacità
totale dell'unità interna eccessiva o insufficiente
Duplicazione del numero di unità interne, numero di unità interna
superiore alle specifiche.
Guasto nel PCB dell'unità interna, cablaggio errato, collegamento
al PCB nell'unità interna.
Sovraccarico (ostruzione HEX, cortocircuito) miscela di gas inerte,
eccesso di refrigerante.
Quantità insufficiente o perdita di refrigerante, ostruzione della
linea, ostruzione o blocco di chiusura della valvola di espansione,
motore della ventola bloccato
Sovraccarico, sovracorrente. Guasto del PCB dell'inverter,
ostruzione nello scambiatore di calore, compressore bloccato.
Guasto EVI/EVO.
Guasto del sensore di corrente. Guasto del PCB di controllo, o del
PCB dell'Inverter.
Anomalia nel modulo inverter (IPM, DIP-IPM) e nel PCB
dell'inverter. Guasto del compressore, ostruzione dello
scambiatore di calore
Scambiatore di calore ostruito. Guasto del motore della ventola.
Guasto del DIP-IPM, IPM o del PCB dell'Inverter.
