Hay una pérdida interna de aire
Pierde aire la válvula de la parte del destalonador.
➥ Sustituir la válvula.
➥ Sustituir el cilindro destalonador.
Pierde aire la válvula de la parte del autocentrante.
➥ Sustituir el cilindro autocentrante.
➥ Sustituir el racor giratorio.
El cilindro destalonador tiene poca fuerza, no destalona y pierde aire
El silenciador está atascado.
➥ Sustituir el silenciador.
Las juntas del cilindro están deterioradas.
➥ Sustituir las juntas.
➥ Sustituir el cilindro destalonador.
El cilindro destalonador pierde aire por el vástago
Juntas de retén deterioradas.
➥ Sustituir las juntas.
➥ Sustituir el cilindro destalonador.
El autocentrante no gira en un sentido o en el otro
Inversor defectuoso.
➥ Sustituir el inversor.
Correa rota.
➥ Sustituir la correa.
Reductor bloqueado.
➥ Sustituir el reductor.
E
El reductor hace ruido. El autocentrante da un 1/3 de vuelta y se para
El reductor se está bloqueando.
➥ Sustituir el reductor.
El autocentrante no bloquea las llantas
Cilindro del autocentrante defectuoso.
➥ Sustituir el cilindro autocentrante.
Puntas de las cuñas de bloqueo desgastadas.
➥ Sustituir las cuñas de bloqueo.
El autocentrante tiene dificultad para desmontar o montar las
ruedas
Tensión de la correa inadecuada.
➥ Regular la tensión de la correa (Fig. 49-49a) o sustituirla.
Manual de uso
FITLINE 32 - 32 2V - 32 GP - 32 GP 2V
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