Rockwell Automation Allen-Bradley PowerFlex 750 Serie Traducción De Las Instrucciones Originales página 67

régimen continuo del variador, consulte el parámetro 10:21 [Amps nominales]. El que la aplicación no pueda alcanzar
nunca la velocidad plena podría indicar un dimensionamiento suficientemente del motor o el variador para la aplicación.
Comuníquese con su distribuidor local o con el grupo de asistencia técnica de Rockwell Automation para una revisión
más exhaustiva de la aplicación u otras posibles consideraciones en relación con el dimensionamiento del variador.
Tiempo de desaceleración
Si el variador falla por una sobrecarga (F10003 o F10028) o por un sobrevoltaje (F10107) durante la desaceleración,
probablemente se deba a que el tiempo de desaceleración es demasiado corto para el sistema, lo que provoca el fallo.
Hay dos maneras de eliminar la condición de fallo:
• El variador se puede configurar para que entre en reposo por inercia (parámetro 10:110 [Modo paro mtr A]
establecido en 0, "Coast").
• El tiempo de desaceleración se puede aumentar (parámetro 10:1917 [TiempoDecel1] establecido en un valor
mayor).
Establezca el parámetro 10:1917 [TmpoDesacRef Vel1] en el tiempo de desaceleración necesario más largo que admita el
sistema. Si el variador falla o si se siguen dando condiciones de sobrevoltaje de bus de CC, puede que sea necesario un
mecanismo de frenado dinámico.
Los variadores regenerativos PowerFlex® 755TR son capaces de regenerar la línea de CA y no deberían necesitar frenado
dinámico.
Los variadores PowerFlex 755TL y PowerFlex 755TS no disponen de capacidad de regeneración, por lo que es posible
que puedan beneficiarse si se les añade una resistencia de freno dinámico. Consulte el documento PowerFlex Dynamic
Braking Resistor Calculator, publicación PFLEX-AT001, para averiguar cómo se puede incluir un freno dinámico en la
aplicación.
Publicación de Rockwell Automation 750-QS100D-ES-P - Enero 2023
Información de referencia Apéndice A
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