Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Cantitatea de ulei trebuie să fie dublă față de capacitatea de
ulei a cutiei de viteze.
Puteți vedea cantitatea prin gemulețul de pe ușa aparatului.
Atenție! Asigurați-vă că uleiul nou are exact aceleași specificații
ca și uleiul pe care doriți să-l schimbați. Dacă uleiul nou nu
este potrivit, puteți deteriora cutia de viteze.
Rotiți comutatorul de debit din partea stângă în poziția "NEW
OIL CHANGE" (Schimbare de ulei nou)
Rotiți comutatorul de debit din partea dreaptă în poziția "NEW
OIL CHANGE" (Schimbare de ulei nou)
Rotiți comutatorul pornit/oprit în sensul acelor de ceasornic
pentru a porni aparatul.
Când vedeți uleiul nou prin sticla de control puteți porni
aparatul.
Din acest moment aparatul va elimina uleiul vechi și îl va
depozita în rezervor.
În timpul acestui proces puteți vedea debitul uleiului nou și a
celui vechi. Ambele ar trebui să curgă în același ritm.
Puteți ajusta viteza cu ajutorul supapei de retur:
În timpul schimbării uleiului, începând de la prima treaptă de vi-
teză, treceți prin toate treptele de viteză în ordine crescătoare.
Lăsați fiecare treaptă de viteză angrenată timp de 10 secunde.
Verificați culoarea uleiului prin ambele sticle de control.
Atunci când culoarea celor două uleiuri este aceeași, înseamnă
că aparatul a eliminat tot uleiul vechi din cutia de viteze.
Opriți motorul și aparatul.
Procesul este finalizat.
Reconectați furtunul de scurgere a uleiului din cutia de viteze la
racordul radiatorului transmisiei automate.
ÎNTREŢINERE TEHNICĂ
1.
Goliți toate furtunurile care au fost folosite într-un rezer-
vor adecvat pentru eliminarea uleiului.
2.
Când ați terminat de utilizat dispozitivul, înfășurați
furtunurile roșii și negre și așezați-le pe suportul lateral.
Așezați fitingurile și furtunurile de la adaptor în recipien-
tul lor. Depozitați recipientul pe spatele dispozitivului.
3.
Dacă fluxul de ulei curge prin dispozitiv foarte lent, chiar
și cu presiunea aerului crescută, înlocuiți filtrul de ulei al
dispozitivului.
DEPANARE
Problemă
Dispozitivul nu începe să
funcționeze când este
pornit.
Furtunurile sunt conectate,
dar fluxul de ulei nu este
vizibil prin tuburi chiar și cu
presiunea aerului crescută.
Furtunurile sunt conectate,
dar fluxul de ulei nu este
vizibil prin tuburi chiar și cu
presiunea aerului crescută
și cu motorul pornit.
SPECIFICAȚII TEHNICE
Sursa de tensiune ........................................12 V (bateria auto)
Putere pompa ....................................................................70 W
Interval de afișare a presiunii uleiului ......0-10 BAR (0-150 PSI)
Capacitatea rezervorului de ulei nou ................................30 litri
Capacitatea rezervorului ulei uzat ....................................30 litri
Lungime furtun ulei ..........................................................250cm
Presiunea maximă a furtunului .......................20 BAR (300 PSI)
· 28 ·
REF. 54050
Remediu
Verificați dacă indicatorul de
alimentare este aprins.
Verificați dacă pompa fun-
cționează.
Verificați dacă comutatoarele
de control debit și retur sunt
reglate corect.
Verificați dacă direcția furtu-
nurilor de alimentare și de
retur nu este inversată.
