Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Manipulation
Plier
(6.1)
Retirez d'abord le coussin du fau-
teuil roulant et rabattez le ou les
repose-pied(s) (monobloc) en posi-
tion haute (Barre de stabilisation,
extension de dossier). Saisissez le
toile du fauteuil par le dessous, au
milieu et tirez-le vers le haut. Le
fauteuil se plie. Afin de plier votre
fauteuil roulant pour le rendre le
plus compact possible, par
exemple pour le transporter dans
un véhicule, vous pouvez ôter les
repose-pied (suivant les modèles).
Pressez le levier de déverrouillage de
l'extérieur et tournez le repose-pied
sur le côté. Il vous suffit ensuite de
retirer le repose-pied du tube du
châssis.
Déplier
Appuyez sur les tubes du siège (voir
illustration). Le fauteuil roulant se
déplie. Maintenant, pressez les
tubes du siège dans les supports.
Cette manœuvre s'effectue plus facilement quand
on bascule légèrement le fauteuil. La roue arrière est
libérée et le fauteuil se déplie plus facilement.
ATTENTION ! Risque d'écrasement.
ATTENTION ! Assurez vous que la barre de stabi-
lisation (si elle est montée) est bien verrouillée.
Axes à déverrouillage rapide de
la roue arrière
(6.2)
Les roues arrière doivent être
munies d'un axe à déverrouillage
rapide. Les roues peuvent être
démontées ou montées sans
outils. Pour démonter les roues,
pressez le bouton d'arrêt (1) et
retirez la roue arrière.
ATTENTION !
Lors du montage, appuyez sur
l'axe à déverrouillage rapide
dans le roulement, bouton pressé. Relâchez le
bouton et la roue est bloquée. Le bouton d'arrêt
doit revenir dans sa position de départ.
Options – Levier de basculement
Levier de basculement
(7.1)
Pour faire basculer un fauteuil rou-
lant par un accompagnateur(-trice)
on utilise un levier de basculement.
Pressez simplement le levier et
vous pourrez monter le fauteuil sur
un trottoir.
22
BREEZY ELEGANCE · Rev.A
02.1
02.2
1
400
401
Options – Freins
Freins d'immobilisation
(7.10)
Le fauteuil est équipé de deux
freins d'immobilisation. Les freins
agissent directement sur les
pneus. Pour immobiliser votre
fauteuil, serrez les deux leviers de
freinage jusqu'à la butée avant
(Fig. 1). Tirez le levier de freinage
en arrière pour le relâcher.
L'effet de freinage diminue quand:
• les sculptures du pneu sont
usées
• la pression des pneus est insuffi-
sante
• les pneus sont humides
• le frein est mal réglé
Les freins d'immobilisation ne sont
pas destinés à être utilisés comme
des freins de service. N'actionnez
pas les freins en marche. Freinez
toujours à l'aide des mains cou-
rantes. Veillez à ce que l'écarte-
ment entre le frein et le pneu soit
conforme à la valeur indiquée (Fig.
2). Pour effectuer le réglage,
desserrez la vis (1) et réglez la
valeur souhaitée. Resserrez de nouveau la vis. (Voir
la page couples de serrage).
ATTENTION !
Vérifiez le réglage des freins après chaque modi-
fication de la position de la roue arrière et
refaites votre réglage, si nécessaire.
Rallonge du levier de frein
(7.11)
La rallonge du levier de frein est
amovible ou repliable. La rallonge
vous permet de déployer moins
d'efforts pour actionner les freins.
ATTENTION:
Plus les freins seront montés
près de la roue, plus l'effort à
fournir pour les actionner sera
grand.
Cela pourrait casser la rallonge
du levier de frein !
Veillez à ne pas prendre appui sur la rallonge du
levier lorsque vous montez ou descendez du
fauteuil, car vous risqueriez de la casser! L'eau pro-
jetée par les pneus peut réduire l'efficacité des
freins d'immobilisation.
Frein à tambour
(7.13)
Le frein à tambour permet à un
accompagnateur (-trice) de freiner
en toute sécurité et de manière
aisée. Le frein peut être immobilisé
à l'aide du levier de blocage (1).
Vous devez entendre le clic du
levier de blocage lors de son
enclenchement. Le fonctionne-
ment du frein à tambour est indé-
pendant de la pression. Le fauteuil
ne doit pas être poussé quand le
frein à tambour est immobilisé.
ATTENTION !
Ne confiez le réglage du frein à tambour qu'à un
revendeur professionnel.
402.1
1
1
3 mm
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1
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