Bloqueo del diferencial electrónico
QUÉ ES EL DIFERENCIAL DE
BLOQUEO ELECTRÓNICO
desactivación del diferencial de
bloqueo electrónico
en las cuatro ruedas
Nota: Los diferenciales de bloqueo
electrónico son solo para uso todoterreno
y no para pavimento seco. Usar los
diferenciales de bloqueo electrónico en
pavimento seco provoca un mayor desgaste
del neumático, ruidos y vibraciones, y daños
en la transmisión.
Velocidad y disponibilidad de la activación del diferencial del bloqueo electrónico
delantero
Modo de tracción en
las cuatro ruedas
Activación y
Modos de tracción
Velocidad máxima
de activación
Nota: El diferencial del bloqueo electrónico
frontal solo está disponible en las cuatro
ruedas en el rango bajo (4L).
Nota: Bloquear el diferencial delantero
reduce su capacidad de hacer maniobras
de giro en espacios estrechos y genera
resistencia adicional para la
maniobrabilidad.
Nota: Desactivar los diferenciales de
bloqueo electrónico mientras gira provoca
dificultades para desactivarse. Si el
diferencial del bloqueo electrónico tiene
dificultades para desactivarse, suelte el
pedal del acelerador y gire el volante hacia
delante y hacia atrás en incrementos
pequeños mientras mantiene el control y
sigue una línea recta.
ACTIVACIÓN Y
DESACTIVACIÓN DEL
DIFERENCIAL DE BLOQUEO
ELECTRÓNICO
Activación del diferencial de
bloqueo electrónico
todoterreno
Velocidad de desacti-
vación automática
Pantalla del
Velocidad de reacti-
vación automática
