Toro Groundsmaster 4700-D Manual Del Operador página 23

Indicador de combustible
El indicador de combustible (Fig. 16) muestra el nivel de
combustible que hay en el depósito.
Figura 16
1. Indicador de combustible
Enganche de elevación de la unidad de
corte (CE)
La pletina de bloqueo de la palanca de elevación de las
unidades de corte (Fig. 17) bloquea las palancas de
elevación de las cinco unidades de corte centrales cuando
las unidades de corte están en posición elevada.
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Figura 17
1. Pletina de bloqueo de la palanca de elevación de las unidades
de corte
Arranque y parada del motor
Importante El sistema de combustible debe purgarse si
ha ocurrido alguna de las situaciones siguientes:
El motor se ha parado debido a falta de combustible.
Después de que se haya realizado cualquier operación
de mantenimiento en los componentes del sistema de
combustible.
Consulte Purga del sistema de combustible, página 24.
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1. Retire el pie del pedal de tracción y asegúrese de que el
pedal esté en posición de punto muerto. Asegúrese de
que el freno de estacionamiento está puesto.
2. Mueva el control del acelerador a la posición de ralentí
bajo.
3. Gire la llave de contacto a la posición Marcha. Se
encenderá el indicador de la bujía.
4. Cuando se atenúe el indicador de la bujía, gire la llave a
la posición Arranque. Suelte la llave inmediatamente
cuando el motor arranque y deje que vuelva a la
posición Marcha. Mueva el control del acelerador a la
posición deseada.
Importante
No haga funcionar el motor de arranque
durante más de 15 segundos cada vez, o puede producirse
un fallo prematuro en el motor de arranque. Si el motor no
arranca en 15 segundos, ponga la llave en posición
Desconectado, vuelva a comprobar los controles y los
procedimientos, espere 15 segundos más y repita el
procedimiento de arranque.
Cuando la temperatura está por debajo de los –7 C, el
motor de arranque puede utilizarse durante 30 segundos,
con 60 segundos de espera, hasta dos veces.
5. Si arranca el motor por primera vez, o después de
realizar mantenimiento en el motor, la transmisión o el
eje, haga funcionar la máquina en marcha adelante y
marcha atrás durante uno o dos minutos. Accione
también la palanca de elevación y el interruptor de la
toma de potencia para verificar el funcionamiento
correcto de todos los elementos. Gire el volante a
derecha e izquierda para comprobar la respuesta de la
dirección. Luego pare el motor y compruebe que no hay
fugas de aceite, piezas sueltas u otros desperfectos
evidentes.
Cuidado
Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento antes de comprobar que no
hay fugas de aceite, piezas sueltas u otros
desperfectos.
6. Para parar el motor, mueva el acelerador hacia abajo a
la posición Lento, ponga la palanca de la toma de fuerza
en la posición Desengranada, ponga el freno de
estacionamiento y gire la llave de contacto a
Desconectado. Retire la llave de contacto para evitar un
arranque accidental.
Importante Deje que el motor funcione en ralentí
durante 5 minutos antes de pararlo después de funcionar a
carga máxima. El no hacer esto puede causar problemas
con el turbo.