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7.4.4
Comprobación del punto de presión
Accionar las palancas de freno y mantenerlas
accionadas varias veces.
Si el punto de presión no se aprecia con
claridad y cambia, hay que purgar el freno.
Contactar con el distribuidor especializado.
7.4.5
Comprobación de la existencia de
desgaste en los discos de freno
Comprobar que el grosor del disco de freno no
sea inferior a 1,8 mm en ningún punto.
Los discos de freno han alcanzado el límite de
desgaste. De lo contrario tiene que cambiarse
el disco de freno. Contactar con el distribuidor
especializado.
7.4.6
Cables eléctricos y cables de freno
Comprobar la existencia de daños en los
cables de accionamiento visibles y los cables
de freno. Si, por ejemplo, se recalcan los
manguitos, hay un freno defectuoso o una
lámpara no funciona, la bicicleta deberá
ponerse fuera de servicio hasta que se hayan
reparado los cables o los cables de
accionamiento. Contactar con el distribuidor
especializado.
7.4.7
Cambio de marchas
Comprobar el ajuste del cambio de marchas y
de la palanca de cambio o del puño giratorio del
cambio y, en caso necesario, corregirlo.
7.4.8
Potencia
La potencia y el sistema de cierre rápido tienen
que comprobarse regularmente y ajustarse por
el distribuidor especializado en caso
necesario.
Si para ello se suelta el tornillo de hexágono in-
terior, tiene que ajustarse el juego interno de
rodamiento con el tornillo suelto. Seguidamen-
te tiene que aplicarse en los tornillos aflojados
un fijador de roscas de consistencia media
(p. ej. Loctite azul) y estos tienen que apretar-
se de acuerdo con las especificaciones.
En caso de desgaste e indicios de corrosión,
ponerse en contacto con el distribuidor
especializado.
MY20H09-3_1.0_13.01.2020
7.4.9
Comprobación de la tensión de la
correa y de la cadena
Aviso
La tensión excesiva de la cadena aumentará el
desgaste.
Si la tensión de la cadena es demasiado baja,
puede ser que la cadena o la correa de
accionamiento se salgan de los platos.
Comprobar la tensión de la cadena
mensualmente.
1 Comprobar la tensión de la cadena mediante
una vuelta completa de la manivela en tres /
cuatro puntos.
2 cm
Figura 65: Comprobación de la tensión de la cadena
2 Si la cadena se puede presionar más de 2 cm,
la cadena o la correa de accionamiento se
deberán retensar por el distribuidor
especializado.
3 Si la cadena o la correa de accionamiento se
pueden presionar menos de 1 cm hacia arriba
y hacia abajo, la cadena o la correa de
accionamiento se deberán destensar de forma
correspondiente.
La tensión óptima de la cadena se ha
alcanzado cuando la cadena o la correa de
accionamiento se pueden presionar como
máximo 2 cm en el centro entre el piñón y la
rueda dentada. Además, la manivela debe
poder girarse sin resistencia.
4 En el cambio de buje, la rueda trasera tiene
que desplazarse hacia adelante o hacia atrás
para tensar la cadena. Contactar con el
distribuidor especializado.
5 Comprobar la fijación correcta de los puños del
manillar.
Limpieza y cuidado
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