Tabla de contenido
5 Si la presión de inflado es excesiva, soltar la
tuerca de unión, purgar el aire y volver a
apretar la tuerca de unión.
6 Retirar la bomba de aire de bicicleta.
7 Apretar la tapa de la válvula.
8 Atornillar la tuerca de la llanta lentamente
contra la llanta con las yemas de los dedos.
7.4.1.4 Comprobación y corrección de la
presión de inflado, válvula Presta
Solo es aplicable para bicicletas con este equipamiento
Se recomienda utilizar una bomba de aire de
bicicleta con un dispositivo de medición de
presión. Debe tenerse en cuenta el manual de
instrucciones de la bomba de aire de bicicleta.
1 Desenroscar la tapa de la válvula.
2 Abrir la tuerca moleteada aproximadamente
cuatro vueltas.
3 Colocar con cuidado la bomba de aire de
bicicleta, de manera que el obús de válvula no
se doble.
4 Inflar las cubiertas y tener en cuenta la presión
de inflado.
5 Corregir la presión de inflado conforme a las
indicaciones en la cubierta.
6 Retirar la bomba de aire de bicicleta.
7 Apretar la tuerca moleteada con la punta de los
dedos.
8 Apretar la tapa de la válvula.
9 Atornillar la tuerca de la llanta lentamente
contra la llanta con las yemas de los dedos.
7.4.1.5 Comprobación y corrección de la
presión de inflado, válvula Schrader
Solo es aplicable para bicicletas con este equipamiento
Se recomienda utilizar una bomba de aire de
bicicleta con un dispositivo de medición de
presión. Debe tenerse en cuenta el manual de
instrucciones de la bomba de aire de bicicleta.
1 Desenroscar la tapa de la válvula.
2 Montar la bomba de aire de bicicleta.
3 Inflar las cubiertas y tener en cuenta la presión
de inflado.
La presión de inflado se ha corregido de
acuerdo con las indicaciones.
MY20H09-3_1.0_13.01.2020
4 Retirar la bomba de aire de bicicleta.
5 Apretar la tapa de la válvula.
6 Atornillar la tuerca de la llanta (1) ligeramente
en sentido contrario a la llanta con la punta de
los dedos.
7.4.2
Sistema de frenado
ATENCIÓN
!
Caída por fallo del freno
Unos discos de freno y unas almohadillas de fre-
no que se hayan desgastado, así como la falta de
aceite hidráulico en la tubería del freno reducen
el rendimiento de frenado. Como consecuencia,
puede producirse una caída con lesiones.
Comprobar regularmente el disco de freno, las
almohadillas de freno y el sistema de frenado
hidráulico. En caso de desgaste será necesa-
rio contactar con el distribuidor especializado.
Para la regularidad de la conservación del freno
son decisivas tanto la frecuencia de uso como las
condiciones climáticas. Si la bicicleta se utiliza en
condiciones extremas, como p. ej. lluvia, suciedad
o un kilometraje alto, será necesario realizar la
conservación con una frecuencia mayor.
7.4.3
Comprobación de la existencia de
desgaste en las almohadillas de
freno
Comprobar las almohadillas de freno después de
1000 frenados a fondo.
1 Comprobar que el grosor de las almohadillas
de freno no es inferior a 1,8 mm en ningún
punto o que el grosor de la almohadilla de
freno y de la placa de soporte no es inferior a
2,5 mm.
2 Accionar las palancas de freno y mantenerlas
accionadas. Comprobar que el calibre de
desgaste del seguro de transporte cabe entre
las placas de soporte de las almohadillas de
freno.
Las almohadillas de freno han alcanzado el
límite de desgaste. En caso de desgaste será
necesario contactar con el distribuidor
especializado.
Limpieza y cuidado
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Tabla de contenido
