Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Resolución de problemas
Indicaciones de la bomba
La bomba no cicla.
La bomba no se ceba.
La bomba cicla rápidamente.
La bomba cicla de forma continua, o lenta-
mente (una o dos veces/hora).
Fugas externas
Fugas de producto visibles en el
orificio de drenaje en el cuerpo (7).
Fugas de producto visibles en la parte inferior
del cuerpo (7).
Fugas de aire en el agujero de drenaje en el
cuerpo (7).
Fugas de producto en la parte inferior
del cilindro (31).
Fugas internas
La bomba no se ceba ni cicla de forma con-
tinua, o es lenta (una o dos veces/hora).
Posibles problemas
El motor neumático no funciona correctamente.
Tubo de bomba atascado o que contiene compo-
nentes aflojados.
Presión de aire insuficiente.
Velocidad de ciclado excesiva.
La bomba tiene fugas internas.
La fuente de producto está vacía.
Pump leaking internally
Pump leaking externally
Fugas en el sistema de distribución.
Sello dañado (17).
Varilla de pistón del motor neumático dañada.
El tubo de la bomba (31) no está apretado de
forma suficiente al cuerpo (7).
Juntas dañadas (20).
Sello dañado (15).
El asiento de la válvula inferior (33) o (35) no está
suficientemente apretado en el cilindro (31).
Junta tórica dañada (34).
Material extraño entre la bola (28) y el asiento de
la válvula superior (30).
Material extraño entre la bola (32) y el asiento de
la válvula superior (33) o (35).
Bola desgastada o dañada (28)
Asiento de válvula superior
desgastado o dañado (30).
Bola desgastada o dañada (32).
Asiento de válvula inferior desgastado
o dañado (33) o (35).
Varilla de pistón desgastada o dañada (29).
14
Solución
Inspeccione el motor neumático y reconstrúy-
alo o reemplácelo según sea necesario.
Reconstruya el tubo de la bomba.
Aumentar la presión del aire.
Reduzca la presión de aire.
Vea Fugas internas.
Reabastezca el producto.
Vea Fugas internas.
Vea Fugas externas.
Repare la fuga.
Separe el tubo de la bomba del motor neu-
mático y sustituya el sello (17).
Inspeccione la varilla del pistón y sustitúyala
según sea necesario.
Apriete el tubo de la bomba (31)
en el cuerpo (7).
Separe el tubo de la bomba del motor neu-
mático y sustituya las juntas (20).
Separe el tubo de la bomba del motor neu-
mático y sustituya el sello (15).
Apriete el asiento de la válvula
inferior (33) o (35) en el cilindro (31).
Replace o-ring (34)
Localice y elimine la fuente del material
extraño.
Desarme el tubo de bomba, limpie, inspec-
cione y reemplace los componentes desgasta-
dos o dañados.
