Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Mantenimiento y reparación
ADVERTENCIA
No use disolventes de hidrocarburos
halogenados como cloruro de metileno
o 1,1,1-tricloretano en esta bomba.
Se puede producir una explosión con
piezas de aluminio o cincadas de la
bomba hagan contacto con los disol-
ventes de hidrocarburos halogenados.
De no cumplir con esto se pueden
producir lesiones personales o la
muerte.
ADVERTENCIA
Alivie toda la presión en el sistema antes
de efectuar cualquier procedimiento de
reacondicionamiento.
• Desconecte la tubería de suministro
de aire del motor de la bomba.
• Haga operar la válvula de control en
un recipiente adecuado para aliviar la
presión restante en el sistema.
De no cumplir con ello se pueden pro-
ducir lesiones personales.
ADVERTENCIA
No apunte nunca la válvula de control a
ninguna parte del cuerpo ni a ninguna
otra persona. El alivio de presión o la
descarga de material por accidente
puede provocar lesiones.
De no cumplir con esto se pueden
producir lesiones personales o la
muerte.
Reacondicion-
amiento
NOTA
Consulte la Fig. 3 (página 11),
Fig. IPB 1 (página 15)
y Fig. IPB 2 (página 17) para la identifi-
cación de componentes en todos los
procedimientos de
reacondicionamiento.
Desarmado
1 Desenrosque el adaptador (11) de la caja
del motor neumático.
2 Quite la arandela (10) y el buje
de goma (9).
Separe el tubo de la bomba del
motor neumático
3 Sujete la caja del motor (4) horizontal-
mente en un tornillo de banco.
4 Afloje la contratuerca (22) que fija el tubo
de la bomba (31) al motor neumático (4).
NOTA
Apoye el tubo de la bomba durante el
retiro. Pueden ocurrir daños a los
componentes.
5 Desenrosque el tubo de la bomba (31),
con los componentes adjuntos, del motor
neumático.
6 Tire del tubo de la bomba para exponer
el acoplamiento (23).
7 Quite la presilla de resorte superior (24)
que sujeta la varilla del tubo de la
bomba (25) al acoplamiento (23).
8 Gire todo el tubo de la bomba (31) y
desenrosque el acoplamiento (23) de la
varilla del pistón del motor neumático.
8
Guarnición superior del tubo
de la bomba
9 Desenrosque los tornillos (8) que sujetan
el cuerpo (7) al motor neumático. No
quite los tornillos del cuerpo.
10 Separe el cuerpo del motor neumático.
Use los tornillos como palancas.
11 Position body on bench with larger
diameter facing upward.
12 Quite la junta de aluminio (20),
la arandela (21) y la junta adicional (20)
del cuerpo.
13 Quite el espaciador (19), la arandela (18)
y el sello (17).
14 Quite el anillo protector (16) con el
sello (15) y el espaciador (14). Quite el
sello del anillo protector.
15 Quite la junta tórica (13), la junta tórica (5)
y la junta tórica (6) del cuerpo.
Tubo de bomba
16 Tire del acoplamiento superior (23)
hasta que se retire del cilindro (31)
el contenido del tubo de la bomba.
17 Quite la presilla de resorte inferior (24)
del acoplamiento superior (23).
Desenrosque y quite el acoplamiento
superior de la varilla (25).
18 Quite las dos presillas de resorte (24)
del acoplamiento inferior (23).
Desenrosque y quite la varilla del aco-
plamiento inferior y después quite el
acoplamiento inferior del adaptador (26).
19 Desenrosque y quite el asiento de la vál-
vula (30) del adaptador (26).
