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I I I I I I . . 3 3 . . 4 4 M M A A N N U U T T E E N N Ç Ç Ã Ã O O D D O O F F I I L L T T R R O O D D E E G G A A Z Z O O L L I I N N A A ( ( d d e e p p ó ó s s i i t t o o d d e e g g a a z z o o l l i i n n a a v v a a z z i i o o ) )
A A : : M M a a n n u u t t e e n n ç ç a a o o d d o o f f i i l l t t r r o o d d e e g g a a z z o o l l i i n n a a n n o o s s g g r r u u p p o o s s e e l l e e c c t t r r o o g g e e n n e e o o s s H H X X : :
Retirar o filtro de gazolina tirando as 2 abraçadeiras dos flexíveis do carburante.
B B : : M M o o n n t t a a r r d d e e n n o o v v o o o o f f i i l l t t r r o o d d e e g g a a z z o o l l i i n n a a n n o o s s G G r r u u p p o o s s e e l l e e c c t t r r o o g g é é n n e e o o s s S S H H : :
Colocar de novo as 2 abraçadeiras nos flexíveis.
Limpar o filtro de gazolina nos grupos electrogéneos
Desapertar a torneira de gazolina colocada debaixo do depósito
Retirar o filtro plástico colocado debaixo da torneira
Limpar o filtro com solvante não inflamável, secá-lo rapidamente e colocá-lo de novo
Reapertar a torneira da gazolina debaixo do depósito e verificar se não hà fuga.
I I I I I I . . 3 3 . . 5 5 M M A A N N U U T T E E N N Ç Ç Ã Ã O O D D A A V V E E L L A A D D E E I I G G N N I I Ç Ç Ã Ã O O ( ( F F I I G G U U R R A A J J ) )
P
P
Vela de ignição recomendada : BMR - 4A e W14 MR - U
Para assegurar o bom funcionamento do motor, a vela de ignição não deve apresentar nenhum depósito e o afastamento deve ser correcto.
1 - Colocar a tampa da vela de ignição e retirar esta com a ajuda de uma chave de velas.
2 - Inspeccionar a vela de ignição e deitá-la fora se os eléctrodos estão usados ou se o isolante está rachado ou lascado. No caso de uma nova utilização limpar a vela
com uma escova metálica.
3 - Medir o afastamento dos eléctrodos com um espaçador. O afastamento deve ser compreendido entre 0,7 e 0,8 mm. Corrigi-lo se necessário curvando o eléctrodo
lateral.
4 - Verificar que a anilha da vela de ignição está em bom estado e aparafusar a vela à mão para evitar alterar as roscas.
5 - Após ter colocado a vela de ignição no lugar, apertá-la com a ajuda de uma chave de velas para comprimir a anilha.
NOTA : No caso de instalação de uma vela de ignição nova apertá-la meia volta com a ajuda de uma chave de velas,
após tê-la colocado à mão, para comprimir a anilha.
I I I I I I . . 3 3 . . 6 6 L L I I M M P P E E Z Z A A D D O O G G R R U U P P O O E E L L E E C C T T R R O O G G É É N N E E O O
- Limpar o grupo electrogéneo com a ajuda de uma escova e de um pano (a lavagem com mangueira de água não é
aconselhada). Retirar as poeiras e detritos à volta do tubo de escape e das palhetas de resfriamento.
- Limpar as entradas e saídas de ar motor e alternador. Aproveitar esta limpeza para verificar o estado geral do grupo
electrogéneo e substituir as peças defeituosas ou usadas.
P P R R E E C C A A U U Ç Ç Ã Ã O O : : A A v v e e l l a a d d e e i i g g n n i i ç ç ã ã o o d d e e v v e e e e s s t t a a r r a a p p e e r r t t a a d d a a c c o o r r r r e e c c t t a a m m e e n n t t e e . . S S e e a a v v e e l l a a e e s s t t á á m m a a l l a a p p e e r r t t a a d d a a , , r r i i s s c c a a d d e e
a a q q u u e e c c e e r r c c o o n n s s i i d d e e r r á á v v e e l l m m e e n n t t e e e e d d a a n n i i f f i i c c a a r r o o m m o o t t o o r r . .
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04/2002
