Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing
ALGEMENE OMSCHRIJVING
Dankzij een high performance interne accu, heeftde GYSPACK AIR 5 functies :
- Batterijtest
- Onmiddelijk start (1250 A piek/48
elektrolyt of GEL.
- Compressor 4 Bars (13L/mn) voor het oppompen van banden, ballen...
- 12 V DC voedingsbron voor voeden van Spot, TV, gereedschappen...
- Fill Light
Voor correct gebruik van het apparaat en om de levensduur van de interne accu te behou-
den, is het noodzakelijk om de accu op te laden na elk gebruik, en hem aangesloten aan
de netspanning te laten staan tot het volgende gebruik.
TEST-FUNCTIE VAN DE ACCU
Controle van de interne accu voor opstarten
Om de interne accu te controleren, druk op de test knop
- Groen lampje: De accu is opgeladen. Opstarten mogelijk
- Oranje lampje:
-Rood lampje:
OPSTARTEN VAN EEN VOERTUIG
Koppel niet de accu los van het voertuig. De aansluiting van de accu kan verlies van gegevens veroorzaken
en eventueel het opstarten verhinderen.
De booster moet in verticale positie bewaard worden. Iedere andere positie mag slecht tijdelijk zijn.
Voor gebruik van de GYSPACK AIR als start booster, Volg de volgende instructies:
•
Koppel de de GYSPACK AIR los van de netspanning. Draai de contactsleutel van het voertuig op
de OFF positie.
•
Zet de schakelaar op «OFF».
•
Sluit de rode klem aan op de + pool van de accu en de zwarte klem op de - pool van de accu. Een
geluidssignaal geeft de ompoling van de voedingsspanning aan.
•
Zet de schakelaar op ON
•
Ga naar het controle board van uw voertuig en draai de contactsleutel om ( 6 sec max). Als de
motor niet start, wacht 3 minuten tussen 2 opstartpogingen.
50
GYSPACK AIR
/ 0 A) voor voertuigen met een 12V lood-zuur accu met vloeibare
{
Let op!!! Let op: gebruik het apparaat nooit als het rode of oranje lampje
brandt.
Verplicht opladen
De kabels mogen niet worden afgekneld of in contact met hete of scherpe oppervlakken
komen.
- Wanneer de aanbevolen rusttijd tussen elke nieuwe startpoging (3 minuten) niet geres-
pecteerd wordt, of als de startpoging te lang duurt (< 6 seconden), worden de kansen op
succesvol starten kleiner (risico vermogensverlies) .
- Risico op lekkage van zuur en vernietiging van de interne accu indien de voorgeschreven
tijden niet gerespecteerd worden.
- Wanneer het voertuig niet start, betekent dat niet altijd dat de accu in slechte staat ver-
keert : De oorzaak van het probleem kan ook in de dynamo, de gloeibougie, of ergens
anders liggen...
Waarschuwing : Kans op explosie of zuurprojectie wanneer een 12V booster
aangesloten wordt op een 24V voertuig.
Waarschuwing : Gevaarlijke situaties kunnen ontstaan in geval van kortsluiting
van de klemmen.
het resultaat wordt weergegeven:
NL
