Orientación del faro
Notas
El faro tiene una doble regulación para el haz de
luz, una para el derecho y una para el izquierdo
Comprobar que el faro esté correctamente orientado
colocando la motocicleta, con los neumáticos
inflados con la presión correcta y con una persona
sentada en el asiento, perfectamente perpendicular
con su eje longitudinal frente a una pared o pantalla,
a unos 10 m (32.8 ft) de distancia. Trazar una línea
horizontal a la altura del centro del faro y una vertical
siguiendo el eje longitudinal de la motocicleta. En lo
posible, realizar el control en la penumbra. Encender
la luz de cruce y comenzar con el procedimiento de
regulación del haz luminoso derecho e izquierdo: el
límite superior de demarcación entre la zona oscura y
la iluminada debe resultar a una altura que no supere
los 9/10 de la altura desde el suelo del centro del faro.
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Notas
El procedimiento descrito es el que establece la
norma italiana que reglamenta la altura máxima del
haz luminoso. Adecuar el procedimiento a las
normas vigentes en el país donde se utilizará la
motocicleta.
Fig. 192
