Ducati Hypermotard 950 2014 Manual De Uso Y Mantenimiento página 155

Indicaciones para la elección del nivel
Atención
El funcionamiento óptimo del sistema ABS,
para todos los niveles donde está disponible, está
asegurado solo con el sistema frenante y los
neumáticos previstos en la dotación de primer
equipamiento del vehículo y/o recomendados por
Ducati; en particular los neumáticos de primer
equipamiento del vehículo son:
Hypermotard 950 delantero 120/70 ZR17 M/C
(58W) Pirelli Diablo Rosso III - trasero 180/55
ZR17 M/C (73W) Pirelli Diablo Rosso III
Hypermotard 950 SP delantero 120/70 ZR17 M/
C (58W) Pirelli Diablo Supercorsa SP - trasero
180/55 ZR17 M/C (73W) Pirelli Diablo Supercorsa
SP
El uso de neumáticos (con dimensiones y
características diferentes a las del primer
equipamiento) puede alterar las características de
funcionamiento del sistema resultando en un
funcionamiento no muy seguro; no se recomienda
montar neumáticos de medidas diferentes a las
homologadas para su vehículo.
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El uso del nivel 3 del sistema ABS garantizará un
frenado muy estable gracias a la presencia del
control del lift-up, que permite mantener una buena
alineación del vehículo durante todo el frenado,
también en curva gracias a la presencia de la función
cornerning.
El uso del nivel 2 del sistema ABS privilegia más la
potencia de frenado manteniendo al mismo tiempo
un buen control del lift-up. El nivel 2 del sistema ABS
dispone de la función cornering.
El uso del nivel 1 del sistema ABS ha sido pensado
para los usuarios expertos y pone la potencia de
frenado en primer lugar, respecto a la estabilidad y al
control del lift up. En todo caso está activa la función
cornerning. Además, el nivel 1 activa la función de
control de slide en el frenado (disponible solo en este
nivel).
La elección del nivel correcto depende
principalmente de los siguientes parámetros:
La adherencia ofrecida por el neumático/asfalto
(tipo neumático, desgaste neumático, tipo de
asfalto, condiciones meteorológicas, etc.).
La experiencia y sensibilidad del piloto: pilotos
expertos pueden controlar la elevación de la
rueda para minimizar el espacio de parada, para
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