Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Narzędzie robocze jest właściwie osadzone, jeśli nie daje się wyjąć bez odciągnięcia tulei mocującej.
Wysoką sprawność pracy młota uzyskuje się tylko wtedy, jeśli stosowane są ostre i nieuszkodzone
narzędzia robocze.
DEMONTAŻ NARZĘDZIA ROBOCZEGO
Tuż po zakończeniu pracy narzędzia robocze mogą być gorące. Należy unikać bezpośredniego kontaktu z
nimi i stosować odpowiednie rękawice ochronne. Narzędzia robocze po wyjęciu należy oczyścić.
• Odciągnąć do tyłu i przytrzymać tuleję mocującą (2).
• Drugą ręką wyciągnąć narzędzie robocze do przodu (rys. B).
WŁĄCZANIE / WYŁĄCZANIE
Napięcie sieci musi odpowiadać wielkości napięcia podanego na tabliczce znamionowej młota.
Włączenie - wcisnąć przycisk włącznika (4) i przytrzymać w tej pozycji.
Wyłączenie - zwolnić nacisk na przycisk włącznika (4).
Nie wolno używać młota, jeśli włącznik jest uszkodzony.
PRACA MŁOTEM, WYBURZANIE
Uchwycić młot pewnie obiema rękami i uruchomić. Aby uzyskać najlepszą wydajność pracy należy wywierać
na młot pewien stały, umiarkowany nacisk (nie nadmierny, gdyż to spowodowałoby spadek efektywności
pracy). Młot został odpowiednio nasmarowany u producenta i jest gotowy do użytku. Młot napełniony stałym
czynnikiem smarującym wymaga pewnego czasu na rozgrzanie, w zależności od temperatury otoczenia. Nowy
młot wymaga okresu „dotarcia" przed uzyskaniem pełnej sprawności działania. Jeśli młot zostanie pozostawiony
(nie użytkowany) przez dłuższy czas lub jest użytkowany w niskiej temperaturze, należy zezwolić, aby popracował
bez obciążenia przez 3-5 minut.
Naostrzone narzędzia robocze zwiększają efektywność pracy. Nie zanieczyszczone otwory wentylacyjne
zmniejszają ryzyko przegrzania silnika.
W czasie pracy możliwe jest pojawienie się niewielkich ilości smaru wydobywającego się spomiędzy
narzędzia roboczego i uchwytu. Jest to objaw normalny.
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek czynności regulacyjnych, obsługowych lub naprawczych należy
odłączyć urządzenie od zasilania.
• Młot najlepiej czyścić za pomocą miękkiej szczotki lub strumieniem sprężonego powietrza.
• Do czyszczenia młota nie wolno stosować wody lub chemicznych środków czyszczących.
• Młot zawsze należy przechowywać w miejscu suchym, niedostępnym dla dzieci.
• Należy utrzymywać w stanie drożności szczeliny wentylacyjne silnika.
• W przypadku występowania nadmiernego iskrzenia na komutatorze zlecić sprawdzenie stanu szczotek
węglowych silnika osobie wykwalifikowanej.
• Wymianę przewodu zasilającego lub inne naprawy należy powierzać wyłącznie autoryzowanemu warsztatowi
serwisowemu.
SMAROWANIE PRZEKŁADNI
Zaleca się sprawdzenie smaru w przekładni, co każde 40 godzin użytkowania młota i ewentualne
uzupełnienie lub wymianę smaru.
• Odkręcić śruby mocujące i zdjąć pokrywę (3).
• Odkręcić kluczem specjalnym korek punktu smarowania (8) (rys. C).
• Uzupełnić lub wymienić zużyty smar usuwając go za pomocą tkaniny.
• Napełnić przekładnię nowym smarem (około 30 g).
• Zamontować korek punktu smarowania (8) i pokrywę (3).
Podczas wymiany nie należy wkładać więcej niż około 30 g smaru. W przeciwnym razie młot nie będzie
działał w sposób właściwy. Po wyczerpaniu dostarczonego smaru należy stosować inny dostępny smar,
odporny na wysoką temperaturę.
WYMIANA SZCZOTEK WĘGLOWYCH
Zużyte (krótsze niż 5 mm), spalone lub pęknięte szczotki węglowe silnika należy natychmiast wymienić.
Zawsze dokonuje się jednocześnie wymiany obu szczotek węglowych.
PRACA / USTAWIENIA
OBSŁUGA I KONSERWACJA
7
