Situaciones de emergencia
sIstema de monItoreo de la presIón de los
neumátIcos (tpms) (sI equIpado)
(1) Testigo de baja presión del neu-
mático/ Testigo de falla del TPMS
Cada neumático, incluso el de repues-
to (si equipado), se debe inspeccionar
mensualmente en frío y se debe inflar-
lo de acuerdo con la presión de inflado
recomendada por el fabricante del vehí-
culo, indicada en la placa ubicada en el
vehículo o en la etiqueta de presión de
inflado de los neumáticos. (Si su vehícu-
lo estuviese equipado con neumáticos
de un tamaño diferente al señalado en la
placa o etiqueta de presión de inflado de
los neumáticos, determine la presión de
inflado correcta para esos neumáticos.)
Como función adicional de seguridad,
su vehículo está equipado con un sis-
tema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) que enciende un
testigo de baja presión de los neumáti-
cos si la presión de uno o más neumá-
ticos estuviese significativamente baja.
Por ello, cuando encienda el testigo
de baja presión de los neumáticos, se
debe detener el vehículo y compro-
bar los neumáticos lo más temprano
posible e inflarlos de acuerdo con la
presión adecuada. Si condujera con
neumáticos cuya presión esté signifi-
cativamente baja eso puede causar so-
brecalentamiento y falla del neumático.
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Una presión baja también reduce la efi-
cacia de combustible y la vida útil de la
banda de rodadura del neumático y aún
podría afectar la dirigibilidad del vehículo
y la capacidad de frenado.
Considere que el TPMS no sustituye el
mantenimiento adecuado de los neumá-
ticos y el conductor es responsable por
mantener la presión correcta de los neu-
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máticos, aunque la baja presión no haya
alcanzado el nivel para que el testigo de
baja presión del neumático del TPMS
encienda.
Su vehículo también está equipado
con un testigo de falla del TPMS para
indicar si el sistema no está funcionan-
do correctamente. El testigo de falla
del TPMS se combina con el testigo
de baja presión de los neumáticos.
Cuando el sistema detectara una fa-
lla, el testigo parpadeará por cerca de
un minuto y luego permanecerá conti-
nuamente encendido. Esta secuencia
seguirá después del próximo arranque
del vehículo mientras persista la falla.
Cuando se enciende el testigo de falla,
el sistema podría no detectar o seña-
lar la baja presión de los neumáticos,
como estaba previsto. Las fallas del
TPMS podrían suceder a causa de
muchas razones, incluyéndose la ins-
talación de neumáticos o ruedas no
genuinas; eso evita el funcionamiento
correcto del TPMS.
Siempre compruebe el testigo de falla
del TPMS tras cambiar uno o más neu-
máticos o ruedas en el vehículo para
asegurarse que esos neumáticos o
ruedas que no sean genuinos permitan
que el TPMS siga funcionando correc-
tamente.
