Q NOTA
•
Cuando no fuese posible desactivar
el indicador del botón ISG OFF, pul-
sándose el botón ISG OFF o cuando
la falla del sistema ISG persistiera, se
recomienda contactar un distribui-
dor autorizado HYUNDAI.
•
Se puede desactivar el indicador del
botón ISG OFF, conduciendo el ve-
hículo a una velocidad superior a 80
Km/h por hasta 2 horas con la velo-
cidad del ventilador ajustada abajo
de la 2ª posición. Si el indicador del
botón ISG OFF siguiera activado,
se recomienda inspeccionar el vehí-
culo en un distribuidor autorizado
HYUNDAI.
desactivación del sensor de
la batería
[A]: Sensor de la batería
El sensor de la batería se desactiva
al desconectarse la batería del polo
negativo para mantenimiento. En este
caso, el sistema ISG va a presentar un
funcionamiento limitado a causa de la
desactivación del sensor de la batería.
De esa manera, el conductor necesita
observar los siguientes procedimiento
para reactivar el sensor de la batería
después de la desconexión de la ba-
tería.
Prerrequisitos para reactivar
el sensor de la batería
Mantenga el vehículo con el motor apa-
gado y la alarma activada por 4 horas por
3 ciclos para reactivar el sensor de la ba-
tería. Durante ese período, el consumo de
corriente eléctrica no debe exceder 0,250 A.
Tenga cuidado extremado para evitar la
conexión de cualquier accesorio en el
vehículo con el motor bajo la condición
oFF (apagado). De lo contrario, el sen-
sor de la batería podría no ser reactivado.
Q NOTA
El sistema ISG podría no funcionar bajo
las siguientes condiciones.
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-
-
Q NOTA
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oBR2089048BR
•
•
•
Cuando sucediera falla relacionada
con el sistema ISG.
La batería está débil.
La presión de vacío del freno está
baja. En este caso, se recomienda ins-
peccionar el sistema ISG en un distri-
buidor autorizado HYUNDAI.
Al efectuar la sustitución, utilice solamen-
te la batería AGM genuina HYUNDAI.
De lo contrario, el sistema ISG podría no
funcionar normalmente.
No recargue la batería AGM con un
cargador genérico. De lo contrario, la
batería del AGM podría quedar da-
ñada o explotar.
No remueva la tapa de la batería. De
lo contrario, el electrólito de la bate-
ría, que es perjudicial a la salud, po-
dría presentar fugas.
La vida útil de la batería depende de
la condición de uso del vehículo; si
condujera por tramos cortos rutine-
ramente, dicha condición podría no
generar carga suficiente para recar-
gar la batería.
El motor no va ser conectado si el des-
empañador trasero fuese accionado des-
pués de la parada del motor. Mantenga
el desempañador trasero conectado
solamente durante el período necesario.
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