Riello RG0.R Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento página 56

Quemadores de gasóleo funcionamiento a 1 llama
Idiomas disponibles

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5.8
Regulación del quemador RG0.R
5.8.1
Regulación registro
Para efectuar la regulación aflojar levemente el tornillo 2), girar la
protección 3) (Fig. 9) e intervenir en el pomo 1) (Fig. 9).
 Después de haber efectuado la regulación, posicionar
correctamente la protección 3) y enroscar el tornillo 2) (Fig.
9).
 La Fig. 9 muestra una regulación del registro de aire para un
caudal de 2,1 kg/h (muesca 2,6).
 Cuando el quemador se para, el registro de aire se cierra
automáticamente, hasta una depresión máx. en la chime-
nea de 0,5 mbar.
 El quemador tiene un dispositivo electromagnético 4) (Fig.
10) que evita que el registro del aire se mueva durante el
arranque, incluso en caso de elevadas contrapresiones de
caldera.
0 1 2
3
D1693
Lado de referencia de la regulación
5.8.2
Regulación electrodos
Respetar las medidas de la Fig. 11.
ATENCIÓN
Para acceder a los electrodos realizar la operación descrita, véa-
se apartado "Posición de funcionamiento" en la pág. 14.
Para realizar la regulación proceder de la siguiente manera:
 apoyar el conjunto soporte estabilizador 1)(Fig. 11) en el
porta-boquilla 2)(Fig. 11) y bloquear con el tornillo 3)(Fig. 11).
Para posibles ajustes del grupo electrodos 5) aflojar el
tornillo 4) (Fig. 11).
20136933
2
4 5
3
1
0
4,5 -0,5 mm
3
D1676
Instalación
En el caso de un fallo del dispositivo electromag-
nético anti-sacudida 4) (Fig. 10), el quemador no
arranca porque el dispositivo está conectado en
serie al motor (véase apartado "Instalación eléc-
ATENCIÓN
trica" en la pág. 24), asumiendo de esta forma,
también una función de seguridad.
En caso de que se produzca un fallo, el quemador
puede funcionar incluso sin el dispositivo, puesto
que está conectado al circuito mediante conecto-
res especiales que permiten su exclusión.
Para ello se deben desenchufar los dos conecto-
res macho y hembra del cable del dispositivo y co-
nectar entre sí los dos conectores de la conexión
con el motor.
En el caso de implementar esta solución, es im-
prescindible regular nuevamente el registro del ai-
Fig. 9
re.
5
4
+ 0,2
2
1
2 - 0,2 mm
16
E
4
D1691
Fig. 10
Fig. 11
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