QUÉ ES EL FILTRO DE
PARTÍCULAS DIESEL
El filtro de partículas Diesel es parte del
sistema de emisiones del vehículo y filtra las
partículas Diesel nocivas de los gases de
escape.
CÓMO FUNCIONA EL FILTRO DE
PARTÍCULAS DIESEL
El filtro de partículas Diésel reduce las
emisiones al atrapar las partículas de escape
antes de que lleguen al tubo de escape. El
sistema debe limpiar periódicamente las
partículas de escape que se acumulan dentro
del filtro. Esto se lleva a cabo de tres formas,
regeneración pasiva, regeneración activa y
regeneración manual.
Regeneración pasiva
En la regeneración pasiva, la temperatura
normal del sistema de escape limpia el filtro
mediante la oxidación del hollín. La limpieza
se realiza durante las condiciones normales
de funcionamiento del vehículo debido a los
patrones de conducción.
Kuga Vignale (CTD) Vignale, Vehicles Built From: 29-08-2022, CG3854esESP esESP, Edition date: 202206, First-Printing
Filtro de partículas Diesel
Regeneración activa
Una vez que el filtro de partículas Diesel está
lleno, la regeneración activa aumenta la
temperatura de escape para eliminar las
partículas.
Cuando el módulo de control del motor
detecta que el filtro de partículas Diésel está
casi lleno de partículas y no está
conduciendo el vehículo de manera que
permita una regeneración efectiva, aparecen
mensajes en la pantalla de información como
recordatorio para que conduzca el vehículo
para limpiar el filtro de partículas Diesel. Si
conduce el vehículo de manera que permita
una regeneración efectiva, la pantalla de
información mostrará un mensaje de limpieza
del filtro de escape.
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PRECAUCIONES DEL FILTRO DE
PARTÍCULAS DE DIESEL
PELIGRO: No aparque ni deje el
vehículo a ralentí encima de hojas secas,
césped seco u otros materiales
combustibles. El proceso de regeneración
genera unas temperaturas de los gases de
escape muy altas y el escape irradiará una
cantidad de calor considerable durante y
después de la regeneración, y tras haber
apagado el motor. Podría producirse un
incendio.
PELIGRO: Cuando aparece el
mensaje Limpieza del filtro de escape en
la pantalla de información, no estacione
cerca de materiales, vapores o estructuras
inflamables hasta que se complete la
limpieza del filtro.
PELIGRO: La temperatura de
funcionamiento normal del sistema de
escape es muy elevada. Nunca trabaje
cerca de alguna pieza del sistema de
escape, ni intente repararla, hasta que se
haya enfriado. Tenga especial cuidado al
trabajar cerca del catalizador por oxidación
de Diesel o el filtro de partículas Diesel. El
