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ENTRETIEN DU FILTRE À ESSENCE
Le filtre à essence ne peut pas être nettoyé et doit être remplacé
chaque année ou toutes les 100 heures. Il doit être changé plus
souvent si vous utilisez de l'essence éventée.
1. Pour vider le réservoir d'essence, faites fonctionner le moteur
jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'essence.
2. Enlevez le collier du conduit d'essence avant de détacher le
conduit de la sortie (Figure 14).
Figure 14
3. Retirez le filtre de la sortie du réservoir. Changez-le lorsqu'il
est sale ou endommagé.
4. Tenez le filtre neuf par l'épaulement et insérez-le
complètement dans la sortie (Figure 14).
5. Replacez le conduit et le collier.
NETTOYAGE DU MOTEUR
Assurez-vous de laisser refroidir le moteur pendant au moins 30
minutes avant de le nettoyer. Enlevez régulièrement les saletés
accumulées autour du moteur. Nettoyez la grille protectrice et la
zone autour du silencieux à l'air comprimé ou avec une brosse.
IMPORTANT : N'aspergez pas le moteur pour le nettoyer car
l'eau pourrait se mélanger à l'essence. N'utilisez pas de tuyau
d'arrosage ni d'équipement de lavage à pression car l'eau
pourrait pénétrer dans le filtre à air ou dans l'ouverture du
silencieux. Si l'élément du filtre en papier est imbibé d'eau,
l'eau peut facilement s'infiltrer dans le cylindre et causer des
dommages.
AVERTISSEMENT
Toute accumulation de débris autour du silencieux peut
provoquer un incendie. Nettoyez cette zone avant toute
utilisation.
ENTRETIEN ET RÉPARATION
REMISAGE
Le carburateur du moteur peut être endommagé si le
réservoir n'a pas été vidé ou si du stabilisateur n'a pas été
ajouté à l'essence avant le remisage. Ces dommages ne
sont pas couverts par la garantie.
Si l'essence est entreposée pendant plus de 30 jours, ajoutez un
stabilisateur pour éviter la formation de dépôts dans le système
d'alimentation ou dans le système d'admission du moteur.
Le moteur pourrait ne pas démarrer, démarrer difficilement,
caler ou avoir une performance réduite à la suite d'un remisage
inadéquat. Si l'essence laissée dans le réservoir se détériore
pendant le remisage, il peut s'avérer nécessaire de remplacer ou
de réparer le carburateur ou tout autre composant du système
d'alimentation.
1. Pour vider le réservoir d'essence, faites fonctionner le moteur
jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'essence.
AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais l'appareil sans surveillance lorsque le
moteur est en marche.
2. Changez l'huile selon les instructions de la sous-section
Changement d'huile la page 42.
3. Retirez la bougie d'allumage et ajoutez environ une demi-
once (15 ml) d'huile dans le cylindre. Replacez la bougie
d'allumage et faites démarrer le moteur pour faire répandre
l'huile.
4. Enlevez les débris autour du moteur, du silencieux et sous
la grille de protection. Retouchez la peinture écaillée et
appliquez une mince couche d'huile aux surfaces qui peuvent
rouiller.
5. Rangez le moteur dans un endroit propre, sec et bien aéré,
loin de tout appareil à flamme nue ou à veilleuse d'allumage
(fournaise, chauffe-eau ou sécheuse). Gardez-le loin de tout
endroit où des moteurs électriques pouvant provoquer des
étincelles ou des outils électriques sont utilisés.
6. Dans la mesure du possible, ne remisez pas le moteur dans
des espaces très humides qui favorisent la rouille et la
corrosion.
7. Le moteur doit être placé sur une surface plate pour éviter
que l'essence ou l'huile ne s'écoule.
REMISE EN SERVICE DU MOTEUR
1. Vérifiez le moteur selon les instructions de la sous-section
Vérification initiale la page 40.
2. Si le réservoir a été vidangé avant le remisage, faites le
plein avec de l'essence propre et fraîche. Assurez-vous que
l'essence dans le bidon est fraîche. L'essence s'oxyde et se
détériore avec le temps, ce qui peut causer des problèmes de
démarrage.
3. Si le cylindre a été enduit d'huile au moment du remisage, le
moteur émettra un peu de fumée au démarrage, ce qui est
tout à fait normal.
45
ATTENTION
