Να ελέγχετε πάντα την πίεση του αέρα ταν τα
ελαστικά είναι ''κρύα''
είναι σταθµευµένη για τρεις ώρες τουλάχιστον.
Αν ελέγχετε την πίεση του αέρα
ελαστικά σας είναι ''ζεστά''
οδηγήσει τη µοτοσικλέτα έστω και για να
διανύσετε λίγα χιλι µετρα
είναι µεγαλύτερες απ αυτές που εµφανίζονται
ταν τα ελαστικά είναι ''κρύα''. Αυτ
φυσικ , γι' αυτ
µην αφήνετε να διαρρεύσει
αέρας απ τα ελαστικά για να αντισταθµιστεί η
ένδειξη µε τη συνιστώµενη πίεση αέρα κρύων
ελαστικών που ενδείκνυται παραπάνω. Αν το
κάνετε αυτ , η πίεση του αέρα στα ελαστικά θα
είναι ανεπαρκής.
Οι συνιστώµενες τιµές πίεσης ταν τα ελαστικά
είναι ''κρύα'':
kPa (kgf/cm
Μ νο
Εµπρ ς
οδηγ ς
Πίσω
Οδηγ ς κι ένας
Εµπρ ς
µ νο συνοδηγ ς
Πίσω
30
−
ταν η µοτοσικλέτα
ταν τα
−
ταν έχετε
−
οι ενδείξεις θα
είναι
)
200 (2,00)
200 (2,00)
200 (2,00)
250 (2,50)
http://mototh.com
Έλεγχος
Κάθε φορά που ελέγχετε την πίεση των
ελαστικών, πρέπει να εξετάζετε επίσης τα
πέλµατα και τα τοιχώµατα των ελαστικών για
τυχ ν φθορές, καταστροφές και ύπαρξη ξένων
αντικειµένων σε αυτά:
Κοιτάξτε για:
Τυχ ν εκδορές και εξογκώµατα στην πλευρά
τ ο υ ε λ α σ τ ι κ ο ύ ή τ ο υ π έ λ µ α τ ο ς .
Αντικαταστήστε το ελαστικ
εκδορές και εξογκώµατα.
Κοψίµατα, χαραγές ή ρωγµές στο ελαστικ .
Αντικαταστήστε το ελαστικ αν το ύφασµα ή
τα σχοινιά είναι ευδιάκριτα.
Υπερβολική φθορά πέλµατος.
Επίσης, αν πέσετε σε λακκούβα ή χτυπήσετε σε
σκληρ αντικείµενο, σταµατήστε στην άκρη του
δρ µου µε ασφάλεια σο πιο γρήγορα µπορείτε
και ελέγξτε προσεκτικά τα ελαστικά για τυχ ν
φθορές.
αν βρείτε