Idiomas disponibles
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Chispero en silenciador*
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Si el motor pierde potencia, revise el
chispero del silenciador.
:
Permita que el silenciador se enfríe.
:
Saque los tornillos (1).
2
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:
Doble las pestañas retenedoras (2)
hacia atrás.
:
Quite el chispero (3).
:
Limpie el chispero. Si el chispero
está dañado o con depósitos grue-
sos de carbón, instale uno nuevo.
:
Vuelva a instalar el chispero invir-
tiendo el orden de los pasos de
retiro.
*
Vea "Guía para el uso de este
manual"
MS 360
Revisión de la bujía
La mezcla de combustible incorrecta
(demasiado aceite de motor en la gaso-
lina), el filtro de aire sucio y condiciones
de funcionamiento desfavorables (gene-
ralmente a media aceleración, etc.)
afectan la condición de la bujía. Estos
factores causan la formación de depósi-
tos en la punta del aislador lo que puede
dificultar el funcionamiento.
español / EE.UU
Si el motor tiene poca potencia, le
cuesta arrancar o funciona deficien-
temente a velocidad de ralentí, pri-
mero revise la bujía.
:
Saque la bujía - vea „Arranque /
parada del motor".
:
Limpie la bujía sucia.
:
Mida la separación entre electrodos
de la bujía (A). Debe ser de
0,5 mm / 0,02 pulg. Vuelva a ajustar
si es necesario.
:
Use únicamente bujías de tipo
resistencia de capacidad aprobada.
Corrija la causa de la suciedad de la
bujía:
:
demasiado aceite en la mezcla de
combustible
:
filtro de aire sucio
:
condiciones de funcionamiento des-
favorables, por ej., funcionamiento
a media aceleración.
Coloque una bujía nueva después de
100 horas de funcionamiento, aproxi-
madamente, o más temprano si nota
que los electrodos están muy desgasta-
dos.
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