Manutención Y Lubricación; Lubricacion; Mantenimiento Y Lubricación - Grillo MD Serie Manual De Instrucciones

MD13-MD18/Traducción Instrucciones originales
– la palanca de avance no está en posición de STOP.
MANUTENCIÓN Y LUBRICACIÓN
¡ATENCIÓN!
- Desconectar la bujía antes de iniciar cualquier operación de limpieza, mantenimiento o
reparación. Llevar indumentaria apropiada y guantes de trabajo.
- Si fuera necesario levantar la máquina o parte de esa, utilizar siempre herramienta adecuada
como soportes o ganchos de seguridad.
- No dejar la máquina en mantenimiento, sin dispositivos de seguridad o levantada en lugares
accesibles a personas inexpertas, especialmente niños.
- Nunca desechar en el medio ambiente el aceite usado, la gasolina o cualquier otro producto
contaminante.
- Un mantenimiento eficaz y una correcta lubricación contribuyen a mantener la máquina en
perfectas condiciones.
MOTOR
Para los intervalos y los modos de lubricación siga las indicaciones detalladas en el manual del motor;
de todas maneras, es indispensables cambiar el aceite y el filtro después de las primeras 20 horas
de trabajo y luego cada estación (fig. 12, tapón descarga aceite; utilizar una contra-llave en la
parte fija). Sustituir el filtro de aceite (fig. 13). La primera precaución es que el motor esté
correctamente mantenido con el filtro de aire, las aletas de enfriamiento y la culata motor limpios y el
aceite motor a nivel. Controle el filtro aire cada 4 horas o haga controles más frecuentes si el medio
ambiente es muy polvoriento. Controle la rejilla de aspiración del enfriamento del motor (fig. 7).
EJE HIDROSTÁTICO
Controle que, con motor frío, la cámara de expansión esté vacía (fig.5). Limpiar frecuentemente las
aletas de refrigeración del motor hidráulico. En verano y/o ante la presencia de mucho polvo, limpiarlas
cada 4 horas de trabajo (fig.5). Cambie el aceite tras las primeras 50 horas de funcionamiento y
sucesivamente cada 200 horas, utilizando aceite 10W60, cantidad 1,85Lt. y procediendo de la siguiente
manera:
1) Quite los dos tapones (fig. 14).
2) Sirviéndose de un destornillador, remueva el tapón (fig. 15).
3) Enrosque los dos tapones (fig. 14) con un par de torsión de 13-17 N.m.
4) Carque el aceite y vuelva a colocar el tapón (fig. 15).
5) Controle que, con el motor frío, la cámara de expansión esté vacía. El nivel está 12 mm más abajo
que el plano inferior de la misma (fig.6).

LUBRICACION

Lubricar con grasa cada 20 horas:
- las articulaciones de las ruedas (fig. 16).
- el casquillo del tensor de la correa motor - plato de corte (fig. 16A).
- las articulaciones de la mancera de avance (fig. 20).
- la cremallera volante removendo el estribo desde la columna di direccion (fig. 20A).
FILTRO AIRE
Controlar el filtro de aire cada 4 horas o aún más frecuentemente si el medio ambiente es polvoriento
(fig.8 – fig. 8A).
CONTROL CUCHILLAS Y PLATO DE CORTE
Una cuchilla desafilada arranca el césped, dándole un aspecto desagradable; es necesario que el
afilado sea realizado siempre en los filos de las dos cuchillas. Para desmontar una cuchilla, aferrarla
fuertemente, utilizando guantes de trabajo y destornillar el tornillo central. Atención, el tornillo gira a la
derecha (fig.9, n°3); afilar ambos filos mediante una muela de grano mediano y verificar el equilibrado
de la cuchilla sosteniéndola con un eje introducido en el orificio central. Para montar las dos cuchillas
seguir el esquema (fig.9). ¡ATENCIÓN! Ajustar a fondo el tornillo de fijación (fig.9, n°3). Sustituir
siempre las cuchillas dañadas o torcidas; ¡Nunca tratar de repararlas! ¡USAR SIEMPRE CUCHILLAS
ORIGINALES!
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