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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
– Le groupe allumage est insuffisant
– Vitesse d'avancement élevée par rapport
à la hauteur de coupe.
– Plateau de coupe non parallèle au terrain
– Inefficacité des lames
– Lames déséquilibrées
– Fixations desserrées
INSTALLATION ELECTRIQUE
L'installation électrique est protégée par un fusible qui, si interrompu, provoque l'inefficacité totale de
toute l'installation électrique. Après avoir recherché et réparé la panne, remplacer le fusible grillé par
un fusible de même puissance. Ne jamais remplacer le fusible par un fusible ayant une puissance
différente. Les fusibles de l'installation électrique se trouvent à gauche de la barre de direction (fig. 23).
Si, après les opérations susmentionnées, les inconvénients persistent, contacter le Centre d'Assistance
autorisé. N'essayer jamais d'effectuer des réparations difficiles sans disposer des moyens et des
connaissances techniques nécessaires.
IMPORTANT!
– Eviter d'inverser la polarité de la batterie.
– Ne pas faire fonctionner la tondeuse sans la batterie, car elle est munie d'un régulateur de charge.
– Veiller à ne pas provoquer des courts-circuits.
LA MACHINE NE TIENT PAS LE POINT MORT
Régler le dispositif (fig. 24) desserrer le contre-écrou et intervenir sur la vis centrale.
FIN DE LA TONTE
Après la tonte déconnecter les lames et effectuer le parcours de retour avec le plateau de coupe en
position de hauteur maximale. Pour s'arrêter: placer le levier d'avancement sur la position "STOP" (fig. 3
n. 2), conduire la manette de l'accélérateur jusqu'au minimum, éteindre le moteur en tournant la clé dans
la position de STOP (fig. 1 n. 1) et positionner le plateau dans la position la plus basse.
MD13-MD18/ Traduction des instructions originales
Baisse de rendement du moteur durant la coupe.
Coupe irrégulière.
Vibrations durant le fonctionnement
– Contrôler (et éventuellement remplacer) le filtre
essence.
– Contrôler que l'orifice de purge sur le bouchon
du réservoir ne soit pas obstrué.
– Contrôler la fixation du capuchon de la bougie.
– Vérifier le nettoyage et la distance correcte entre
les électrodes.
– Réduire la vitesse.
– Élever de quelques crans le disque de coupe.
– Contrôler la pression des pneus.
– Rétablir le parallélisme du plateau.
–Contrôler que le montage des lames soit correct.
– Affûter ou remplacer les lames.
– Contrôler la tension de la courroie moteur -
plateau de coupe.
– Équilibrer ou remplacer les lames si
endommagées.
– Vérifier et serrer les vis de fixation des lames, du
moteur et du châssis.
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