continuas, el cambio podría recalentarse y re-
sultar dañado! Si se ilumina el testigo ,
detenga el vehículo tan pronto se presente la
ocasión y espere a que se enfríe el cambio
›››
pág.
211.
Dispositivo kick-down
El kick-down es un dispositivo que permite
una aceleración máxima.
Pisando el acelerador a fondo hasta sobrepa-
sar el punto duro, se cambia a una marcha
más corta, en función de la velocidad y del
régimen del motor. El cambio a la próxima
marcha más larga no se efectuará hasta el
momento de alcanzar el régimen de revolu-
ciones máximo predeterminado.
ATENCIÓN
Tenga en cuenta que, si la carretera está res-
baladiza, al accionar el dispositivo kick-down
las ruedas motrices podrían patinar, con el
consiguiente peligro de derrapar.
1)
Vehículos sin sistema de información para el con-
ductor: el testigo parpadea lentamente/Vehículos
con sistema de información para el conductor: el tes-
tigo permanece encendido.
Conducción
Programa launch-control
3 Válido para vehículos: con Launch-control/DSG de
6-Velocidades con motores diésel con potencia su-
perior a 125 kW y gasolina superior a 140 kW.
El programa launch-control posibilita una
aceleración máxima.
Condición: el motor ha alcanzado la tempera-
tura de servicio y el volante no está girado.
El régimen del motor para el launch-control
es diferente en motores de gasolina o en mo-
tores diésel. Para utilizar el launch-control es
necesario desconectar la regulación antipati-
naje (ASR), mediante el menú del sistema
›››
Easy Connect
pág.
128. El testigo per-
manecerá encendido o bien parpadeará len-
tamente en función de si el vehículo tiene o
no sistema de información para el conduc-
tor*.
En vehículos con sistema informativo para el
conductor, la indicación de desactivación se
visualiza en el cuadro de instrumentos, me-
diante testigo ESC permanentemente encen-
dido y el texto Control de estabilidad
desactivado
(temporalmente).
Con el motor en marcha, desconecte el con-
–
1)
trol de tracción (ASR)
.
Coloque la palanca selectora en la posición
–
"S" o tiptronic, o bien seleccione el modo
de conducción sport del SEAT Drive Profi-
›››
pág.
246.
le*
Pise el pedal de freno con el pie izquierdo
–
con fuerza y manténgalo pisado a fondo
durante 1 segundo como mínimo.
Pise el acelerador con el pie derecho hasta
–
el fondo o hasta alcanzar la posición kick-
down. Se establece un régimen del motor
de aproximadamente 3.200 rpm (motor de
gasolina) o de unos 2.000 rpm (motor dié-
sel).
Quite el pie izquierdo del pedal de freno.
–
ATENCIÓN
●
Adapte siempre su estilo de conducción al
tráfico rodado.
●
Utilice el programa launch-control única-
mente si lo permite el estado de las vías pú-
blicas y la situación del tráfico, es decir, si su
estilo de conducción y la capacidad de acele-
ración del vehículo no molesta ni pone en pe-
ligro a otros conductores.
●
Asegúrese de que el ESC permanece activa-
do. Tenga que cuenta que si ASR y ESC están
»
209