Idiomas disponibles
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pagina 3): Pressionar o interruptor
ligeiramente para dentro com uma chave de
fendas e rodar a 180°.
7.2 Gerar ar comprimido
1. Ligar o aparelho no botão Ligar/Desligar (8) e
esperar até a pressão máxima da caldeira ser
atingida (o compressor desliga-se). A pressão
da caldeira é exibida no manómetro da
pressão da caldeira (7).
Atenção!
A pressão de ajuste definida não pode ser
superior à pressão de funcionamento máxima
das ferramentas pneumáticas ligadas!
2. Ajustar a pressão de ajuste no regulador de
pressão (6) . A pressão de ajuste actual é
medida no manómetro da pressão de ajuste
(5).
3. Conectar a mangueira de ar comprimido à
ligação de ar comprimido:
– Ligação de ar comprimido (13) para ar
comprimido não regulado, não filtrado
– Ligação de ar comprimido (19) para ar
comprimido regulado, filtrado, não lubrificado
– Ligação de ar comprimido (20) para ar
comprimido regulado, filtrado, lubrificado
(ajustar a quantidade de óleo no parafuso de
ajuste (ver fig. E, página 3).)
4. Conectar a ferramenta pneumática. Agora
pode trabalhar com a ferramenta pneumática.
5. Desligue o aparelho se não pretender
continuar a trabalhar imediatamente a seguir.
Em seguida, retire também a ficha de rede.
6. Purgar diariamente a água condensada do
reservatório de pressão na descarga de
condensado (3).
8. Manutenção e conservação
Perigo!
Antes de quaisquer trabalhos no aparelho:
desligar o aparelho. Puxar a ficha de rede.
Aguarde até o aparelho parar. Certifique-se de
que o aparelho e todas as ferramentas
pneumáticas e acessórios utilizados estão livres
de tensão.
Deixe o aparelho e todas as ferramentas
pneumáticas e acessórios utilizados arrefecer.
Após realizar todos os trabalhos no
aparelho:
Colocar novamente todos os dispositivos de
segurança em funcionamento e verificar.
Certificar-se de que não se encontram
ferramentas ou semelhantes em cima ou dentro
do aparelho.
Os restantes trabalhos de manutenção ou de
reparação, não descritos neste capítulo, só
devem ser efectuados por técnicos
especializados.
8.1 Informações importantes
As manutenções e inspecções devem ser
planeadas e efectuadas de acordo com as
prescrições legais, sobre a montagem e o modo
de funcionamento do aparelho.
As autoridades de supervisão podem solicitar a
apresentação da respectiva documentação.
8.2 Manutenção regular
Atenção!
No novo compressor (1), verifique os binários de
aperto dos parafusos de cabeça cilíndrica (ver
capítulo 12. Dados técnicos) após as primeiras
50 a 250 horas de funcionamento.
Antes de iniciar qualquer trabalho
– Verificar se as mangueiras de ar comprimido
apresentam danos, se necessário substituir.
– Verificar o assentamento correcto das uniões
roscadas, se necessário, apertar firmemente.
– Verificar o cabo de conexão quanto a danos, se
necessário solicitar a substituição por parte de
um electricista.
– Verificar o nível de óleo do lubrificador de ar
comprimido (18). Se necessário voltar a encher
com óleo pneumático.
Diariamente
– Purgar a água condensada do reservatório de
pressão na descarga de condensado (3).
A cada 50 horas de funcionamento
– Limpar o filtro de ar (9) (ver fig. F, página 3).
– Verificar o nível de óleo do compressor no visor
de inspecção do nível de óleo (11), se
necessário reabastecer óleo. (ver capítulo 6.)
– Purgar a água condensada no redutor de
pressão do filtro (17).
– Limpar o filtro de ar no redutor de pressão do
filtro ou substituir. (ver fig. G, página 3).
– Verificar a correia trapezoidal (ver fig. H, página
3). Desaparafusar a grelha de protecção da
correia trapezoidal (14). Verificar a correia
trapezoidal, se necessário voltar a tensionar ou
substituir. Para ajustar a tensão da correia,
soltar quatro parafusos no pé do motor e
deslocar o motor. Voltar a apertar firmemente
os parafusos no pé do motor. Voltar a montar a
grelha de protecção da correia trapezoidal (14).
A cada 250 horas de funcionamento
– Limpar ou substituir o filtro de ar (9) (ver fig. F,
página 3).
A cada 500 horas de funcionamento
– Purgar completamente o óleo no parafuso de
purga do óleo (12) e substituir. (ver capítulo 6.)
Após 1000 horas de funcionamento
– Proceder à inspecção numa oficina
especializada. Através disto a vida útil do
compressor é aumentada consideravelmente.
8.3 Guardar o aparelho
1. Desligar o aparelho e puxar a ficha de rede.
2. Retirar a pressão do reservatório de pressão e
de todas as ferramentas pneumáticas ligadas.
3. Purgar a água condensada do reservatório de
pressão na descarga de condensado (3).
4. Guardar o aparelho de forma a que não possa
ser colocado em funcionamento por pessoal
não autorizado.
5. Não colocar o aparelho de lado. Este pode
verter óleo!
Atenção!
Não guardar o aparelho desprotegido ao ar livre
ou em ambientes húmidos.
Em caso de risco de congelamento
Atenção!
O gelo (< 5 °C) danifica o aparelho e os
acessórios, uma vez que estes contém sempre
água! Em caso de Em caso de risco de
congelamento deverá desmontar o aparelho e os
acessórios e guardar num local protegido contra
congelamento.
9. Reparação
Perigo!
As reparações nestes aparelhos apenas podem
ser efectuadas por electricistas!
Caso os aparelhos Metabo necessitem de
reparações, dirija-se ao seu representante
Metabo. Poderá consultar os endereços em
www.metabo.com
Poderá descarregar as listas de peças
sobressalentes em www.metabo.com
10. Protecção do ambiente
Perigo!
A água condensada do reservatório de pressão
contém resíduos de óleo e/ou impurezas
prejudiciais para o ambiente. Elimine a água
condensada de forma ecológica, através dos
respectivos pontos de recolha!
Perigo!
A água condensada do redutor de pressão do filtro
contém resíduos de óleo e/ou impurezas
prejudiciais para o ambiente. Elimine a água
condensada de forma ecológica, através dos
respectivos pontos de recolha!
Perigo!
Elimine o óleo usado do compressor de forma
ecológica, através dos respectivos pontos de
recolha!
Respeite as determinações nacionais sobre a
eliminação ecológica e sobre a reciclagem de
máquinas usadas, embalagens e acessórios.
Apenas para países da UE: Não coloque
os aparelhos no lixo doméstico! De acordo
com a directriz europeia 2002/96/CE sobre
equipamentos eléctricos e electrónicos usados e
na conversão ao direito nacional, os aparelhos
usados devem ser recolhidos em separado e
entregues a uma reciclagem ecologicamente
correcta.
11. Problemas e avarias
Perigo!
Antes de quaisquer trabalhos no aparelho:
desligar o aparelho. Puxar a ficha de rede.
Aguarde até o aparelho parar. Certifique-se de
que o aparelho e todas as ferramentas
pneumáticas e acessórios utilizados estão livres
de tensão. Deixe o aparelho e todas as
ferramentas pneumáticas e acessórios utilizados
arrefecer.
Os restantes trabalhos não descritos neste
capítulo, só devem ser efectuados por electricistas
ou pelo representante de assistência técnica do
seu país.
Após realizar todos os trabalhos no
aparelho:
Colocar novamente todos os dispositivos de
segurança em funcionamento e verificar.
Certificar-se de que não se encontram
ferramentas ou semelhantes em cima ou dentro
do aparelho.
O compressor não funciona:
▪ Sem tensão de rede.
– Verificar o cabo, a ficha, a tomada e o fusível.
▪ Tensão de rede demasiado baixa.
– Utilizar cabo de extensão com secção dos fios
suficiente (ver capítulo 12. Dados técnicos).
Com o aparelho frio: Evitar a utilização de um
cabo de extensão. Com o aparelho frio:
Purgar a pressão no reservatório de pressão.
▪ A ficha de rede foi puxada, provocando o
desligamento do compressor enquanto este
estava a funcionar.
– Primeiro desligar o compressor no botão
Ligar/Desligar (8) e depois voltar a ligar.
▪ O motor sobreaquecido, por ex. devido a
refrigeração insuficiente (lamelas de
arrefecimento tapadas).
– Desligar o compressor no botão Ligar/Desligar
(8).
– Eliminar a causa do sobreaquecimento Deixar
arrefecer durante aproximadamente dez
minutos
– Voltar a ligar o compressor no botão Ligar/
Desligar (8).
O compressor está a funcionar sem gerar
pressão suficiente.
▪ Descarga de condensado com fugas.
– Certifique-se de que a descarga de
condensado (3) está fechada.
– Verificar a vedação do parafuso de descarga,
se necessário substituir.
▪ Válvula de retorno com fuga.
– Rectificar a válvula de retorno numa oficina
especializada.
PORTUGUÊS pt
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