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Por motivos de seguridad, el desacoplamiento de las ruedas de accionamiento para pasar del funcionamiento
motorizado al modo de empuje solo puede realizarse en plano. Para el desacoplamiento la rueda de accionamien-
to debe estar libre de carga. Desconecte el e-fix de la unidad de control. Un accionamiento del acoplamiento con
carga o durante la marcha puede dañar la mecánica interior, lo que anula la garantía.
El desacoplamiento en una pendiente puede derivar en una situación peligrosa, ya que el e-fix se conecta o bien
directamente o en marcha libre y, por tanto, en el peor de los casos, puede ponerse en movimiento sin control,
es decir, girar y/o deslizarse hacia abajo. El desacoplamiento en pendiente solo debe realizarse en situaciones de
emergencia y solo con ayuda de un acompañante que pueda sujetar la silla de ruedas con su propia fuerza y con
la ayuda de los frenos de retención de la silla.
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En el funcionamiento con asistencia por motor, el e-fix no se puede empujar manualmente.
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El e-fix solo debe utilizarse en un margen de temperatura entre -25°C y +50°C. Por este motivo, no exponga el
e-fix a fuentes de calor (por ejemplo, una radiación solar intensa), dado que las superficies se pueden calentar
fuertemente.
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A ser posible, no exponga el e-fix de forma duradera a una radiación solar intensa cuando no se esté utilizando.
En este caso, se calienta el motor y, en caso extremo, no se podrá suministrar la plena potencia. También los ele-
mentos de plástico envejecen más deprisa si están expuestos a una radiación solar intensa.
2.6.4 Autonomía
Una de las cuestiones de más interés para todo usuario del e-fix es la autonomía del sistema. Por regla general, se puede decir que ésta
es de aprox. 16 km con el grupo de baterías montado de serie (6 Ah); con el grupo de baterías de 7,5 Ah, alcanza unos 20 km. Se trata de
unos valores ideales, referidos a un terreno plano y firme. Se pueden producir desviaciones en función de las condiciones topográficas, la
temperatura ambiente, la calzada, la presión de los neumáticos de las ruedas delanteras, la geometría del bastidor, el peso de la silla de
ruedas, el peso de la persona y el tipo de ruedas de accionamiento utilizadas.
2.6.3 Desplazamiento con las ruedas e-fix en el funcionamiento motorizado
Para el funcionamiento del e-fix con asistencia electromotriz se necesitan acoplar sus
ruedas.
• Gire el aro de acoplamiento [5] en sentido de las agujas del reloj hasta el tope; de
ningún modo se debe presionar el desbloqueo [4]. En la mirilla de inspección [3] se
muestra entonces una marca verde.
• Conecte el sistema (ver capítulo 5.2.1). Entonces, el e-fix vuelve a estar preparado
para el uso en el funcionamiento con asistencia del motor.
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En los trayectos cuesta abajo se devuelve corriente procedente de
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las ruedas motrices al acumulador, lo que aumenta la autonomía
del aparato. Si baja una pendiente con un bloque de acumuladores
casi totalmente cargado y los acumuladores no pueden absorber más
corriente, el sistema le informará de esta circunstancia mediante una
advertencia en el display del aparato de mando (ver la tabla en capí-
tulo 6). Si se sigue suministrando corriente al grupo de baterías, el
sistema electrónico reduce la velocidad automáticamente en un 60 %.
Si aumenta el consumo de corriente (por ejemplo, al desplazarse en
plano o subiendo una pendiente), el e-fix se puede volver a acelerar
a la velocidad máxima seleccionada.
Inmediatamente después de concluir el proceso de carga, esta
reacción del aparato también puede producirse brevemente en un
terreno plano.
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