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2.6.3 Desplazamiento con las ruedas Esprit en el funcionamiento motorizado
Para el funcionamiento del Esprit con asistencia electromotriz sus ruedas tienen que estar
acopladas.
• Gire el plato de acoplamiento [7] de la rueda izquierda hacia delante (L) y el de la rue-
da derecha hacia atrás (R) hasta el tope; al hacerlo, no debe presionar el elemento
de desbloqueo [6]. En la mirilla de inspección [5] aparece entonces una marca verde.
• Conecte el sistema (véase el capítulo 5.2.1). El Esprit vuelve a estar preparado para
desplazarse en funcionamiento motorizado.
i
En los trayectos cuesta abajo se devuelve corriente procedente de
las ruedas motrices al grupo de baterías, lo que aumenta la autonomía
del aparato. Si baja una pendiente con el grupo de baterías casi total-
mente cargado y el grupo de baterías no puede
el sistema le informará de ello mostrando una advertencia en el display
del aparato de mando (véase la tabla del capítulo 6).
nistrando corriente al grupo de baterías, el sistema electrónico reduce
automáticamente la velocidad un 50 por ciento.
Cuando aumenta el consumo de corriente (por ejemplo, al desplazarse
en llano o cuesta arriba), el Esprit puede volver a alcanzar la velocidad
límite seleccionada.
Inmediatamente después de concluir el proceso de carga, esta reacción
del aparato también puede producirse brevemente en un terreno plano.
i
En el funcionamiento motorizado, el Esprit no se puede empujar
manualmente.
El Esprit solo puede utilizarse en un margen de temperaturas de
entre -25 °C y +50 °C. Por este motivo, no exponga el Esprit a fuen-
tes de calor (por ejemplo, una radiación solar intensa), dado que las
superficies se pueden calentar de forma considerable.
A ser posible, no exponga el Esprit permanentemente a una radia-
ción solar intensa cuando no lo esté utilizando. De lo contrario, se
calentará el motor y, en caso extremo, no podrá suministrar la plena
potencia. También los elementos de plástico envejecen más deprisa
si están expuestos a una radiación solar intensa.
2.6.4 Autonomía
Una de las cuestiones de mayor interés para todo usuario del Esprit es la autonomía
del sistema.En general, puede decirse que es de unos 15 km, aunque se trata de un valor
ideal ya que se refiere a un terreno plano y firme. Se pueden producir desviaciones en
función de las condiciones topográficas, la temperatura ambiente, la calzada, la pre-
sión en los neumáticos de las ruedas delanteras, la geometría del bastidor, el peso de la
silla de ruedas, el peso de la persona y los neumáticos que lleven las ruedas. .
3. Indicaciones de seguridad y advertencias de peligro para conducir con el Esprit
3.1 Indicaciones generales
El control de las ruedas Esprit tiene lugar a través del joystick del aparato de mando (véa-
se el capítulo 5.2.3). Si el sistema está conectado, cada impulso del joystick se traduce
en una orden de conducción. Esto afecta tanto a la marcha atrás y al avance como a la
aceleración y a la frenada. Por tanto, apague el aparato de mando siempre que la silla de
ruedas vaya a estar parada durante un tiempo para evitar que esta pueda desplazarse de
forma descontrolada si se acciona el joystick accidentalmente.
Se recomienda llevar a cabo unas pequeñas prácticas de conducción al recibir el Esprit.
De este modo se podrá familiarizar a fondo con el accionamiento y con las posibilidades
que ofrece.
absorber más corriente,
Si se sigue sumi-
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