filtro primario está dañado y usted debe cambiar
ambos filtros.
8. Inspeccione los filtros nuevos mirando dentro de los
mismos mientras dirige una luz potente al exterior del
filtro. Cualquier agujero del filtro aparecerá en forma de
punto luminoso. Inspeccione el filtro por si estuviera
roto, tuviera una película aceitosa o la junta de goma
estuviera dañada. Si el filtro está dañado, no lo use.
9. Si va a cambiar el filtro de seguridad, deslice
cuidadosamente el filtro nuevo en el cuerpo del filtro
(Figura 29).
Importante: Para evitar dañar el motor, no haga
funcionar nunca el motor sin que estén instalados
ambos filtros de aire y la tapa.
10. Deslice cuidadosamente el filtro primario por encima
del filtro de seguridad (Figura 29). Asegúrese de que
está bien asentado empujando sobre el borde exterior
del filtro mientras lo instala.
Importante: No empuje sobre la zona blanda
interior del filtro.
11. Instale la tapa del limpiador de aire con el lado que lleva
la palabra UP hacia arriba, y fije los cierres (Figura 29).
12. Cierre el capó.
Mantenimiento del aceite de
motor
Cambie el aceite y el filtro después de las 50 primeras horas
de operación y luego cada 75 horas de operación.
Nota: Cambie el aceite con más frecuencia cuando la zona
de operaciones tiene mucho polvo o arena.
Tipo de aceite:Aceite detergente para motores diesel
(servicio API CH-4, CI-4 o superior)
Capacidad del cárter: con filtro, 3,8¬litros (3,2 l)
Viscosidad:
•
Para temperaturas por encima de los -18° C, utilice
15W-40 (preferentemente) o 10W-30.
•
Para temperaturas por debajo de los 0° C, utilice 5W-30.
Cómo cambiar el aceite y el filtro
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 50
horas
Cada 75 horas
1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante cinco
minutos. De esta forma, el aceite se calentará y será
más fácil drenarlo.
2. Aparque la unidad de tracción de manera que el lado de
drenaje esté ligeramente más bajo que el lado opuesto
para asegurar que el aceite se drene completamente.
3. Baje los brazos de carga, calce las ruedas, pare el motor
y retire la llave.
CUIDADO
Los componentes estarán calientes si la
unidad de tracción ha estado funcionando.
Si usted toca un componente caliente puede
quemarse.
Deje que la unidad de tracción se enfríe
antes de realizar cualquier operación de
mantenimiento o tocar componentes que se
encuentran debajo del capó.
4. Coloque un recipiente debajo del orificio de drenaje
de aceite (Figura 30).
1. Brida
2. Tubo de vaciado de aceite
3. Enchufe
5. Afloje la abrazadera y retire el tapón (Figura 30).
6. Cuando se haya drenado completamente el aceite,
vuelva a colocar el tapón y apriete la abrazadera.
Nota: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje
homologado.
7. Abra el panel de acceso trasero.
8. Retire el filtro usado y limpie con un paño la superficie
de la junta del adaptador del filtro (Figura 31).
1. Filtro de aceite
2. Junta
9. Vierta aceite nuevo del tipo correcto por el agujero
central del filtro. Deje de verter cuando el aceite llegue
a la parte inferior de la rosca.
29
Figura 30
Figura 31
3. Adaptador
