Control de estabilidad
El control de estabilidad del remolque es
una característica mejorada del ESP, que
detecta automáticamente cuando un
remolque conectado tiende a ladearse.
Si se produce esta situación, el sistema
frenará automáticamente las
neumáticos
individuales correspondientes para
estabilizar el remolque y el vehículo. En el
caso de se detecte una tendencia a
ladearse muy pronunciada, se reducirá
automáticamente el par motor y la
velocidad de marcha del vehículo.
USO DEL CONTROL DE
ESTABILIDAD
Nota: El sistema se conectará
automáticamente cada vez que dé el
contacto.
Nota: Cuando se desactiva el sistema, la
luz de aviso parpadeará dos veces y
permanecerá iluminada. Pulse el interruptor
de nuevo para activar el sistema. Ubicación
de componentes: Véase Guía rápida
(página 9).
Vehículos con tracción a 2 neumáticos
Mantenga pulsado el interruptor durante
un segundo para desactivar el control de
tracción del motor, el control de
estabilidad del remolque y el control de
tracción sobre frenos. La asistencia de
arranque en pendientes permanece
activada.
Vehículos con tracción a 4 neumáticos
Nota: Todas las funciones de control de
estabilidad (ESP) se reactivan cuando se
selecciona la posición 2H.
Interruptor de la caja de transferencia en
posición 4H:
•
Pulse el interruptor y manténgalo
pulsado durante un segundo para
desactivar el control de tracción del
motor y el control de estabilidad del
remolque. El control de descenso en
pendiente, la asistencia de arranque
en pendientes y el control de tracción
sobre frenos permanecen activos.
Interruptor de la caja de transferencia en
posición 4H o 4L:
•
Mantenga pulsado el interruptor
durante cinco segundos para
desactivar el control de tracción del
motor, el control de estabilidad del
remolque y el control de tracción sobre
frenos. El control de descenso en
pendiente y la asistencia de arranque
en pendientes permanecen activos.
Interruptor de la caja de transferencia en
posición 2H:
•
Mantenga pulsado el interruptor
durante un segundo para desactivar el
control de tracción del motor, el control
de tracción sobre frenos y el control de
estabilidad, incluido el control de
estabilidad del remolque. El control de
descenso en pendiente y la asistencia
de arranque en pendientes
permanecen activos.
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