Tabla de contenido
12.1.3 Detección de fallos
Tipo
nominal del motor.
Sobrecarga
sobrecarga (PRT-21) es baja.
Subcarga
El nivel de subcarga (PRT-29, 30) es menor
que la carga mínima del sistema.
demasiado corto comparado con la inercia de
la carga (GD2).
La carga del variador es superior a la carga
Sobrecorriente1
La salida del variador está activada durante la
marcha en vacío del motor.
El frenado del motor es demasiado rápido.
corto comparado con la inercia de la carga
(GD2).
Sobretensión
La tensión de alimentación es demasiado alta.
La tensión de alimentación es demasiado baja.
capacidad de la alimentación (una soldadora o
Baja Tensión
un motor directo en la línea).
No conformidad del contactor electrónico, etc.
del lado de la alimentación.
Tierra del cable de salida del variador.
Disp Tierra
Deterioro de la aislación del motor.
Causa del problema
La carga del motor es mayor que la carga
La carga definida en el nivel de fallo por
Hay un problema con la conexión entre el
motor y la carga.
El tiempo de aceleración/desaceleración es
nominal.
El tiempo de desaceleración es demasiado
La carga regenerativa está localizada en la
salida del variador.
Hay conectada una carga mayor que la
Capítulo 12 Comprobación y detección de fallos
☞ Aumente la capacidad del motor y el variador.
☞ Suba el valor definido.
☞ Aumente la capacidad del motor y el variador.
☞ Suba el valor definido.
Aumente
☞
desaceleración.
☞ Reemplace el variador por otro de mayor
capacidad.
☞ Opere el variador después de parado el motor o
utilice la búsqueda de velocidad (CON-60).
☞ Compruebe el freno de la máquina.
☞ Defina el tiempo de desaceleración en un valor
más alto.
☞ Utilice un dispositivo de resistencia de frenado.
☞ Compruebe si la tensión de alimentación es
superior al nivel establecido.
☞ Compruebe si la tensión de alimentación es
inferior al nivel establecido.
☞ Suba la capacidad de la alimentación.
☞ Reemplace el contactor electrónico.
☞ Compruebe la distribución de los bornes de salida
del variador.
☞ Reemplace el motor.
Solución
el
tiempo
de
aceleración/
12-4
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