Tabla de contenido
IN-65~75 Definir Px: Aunque la entrada multifunción esté definida en 48 Par Bias, si la entrada multifunción no está
activada, los valores de sesgo de par que se ingresen mediante el teclado, la entrada analógica o la opción de
comunicación son ignorados.
CON-60 Comp Par Bias: Éste se añade al sesgo de par para compensar la pérdida en la dirección de giro del motor. Si
se ingresa un valor negativo, el sesgo de par disminuye en relación con la magnitud de la entrada.
Control permanente en parada: Tiempo de retención
CON-11 Tmpo Hold: La operación permanente continúa durante el período definido cuando el motor desacelera y se
detiene de acuerdo con el comando de parada y la salida se bloquea.
8.1.14 Control de par (cuando se lo requiere)
El control de par consiste en controlar la salida de par en el motor definida en el valor del comando de par. La velocidad
de giro del motor permanece constante cuando el par de salida y el par de carga del motor están en equilibrio. Por lo tanto,
la velocidad de giro del motor en el control de par está determinada por la carga. Si el par de salida es superior a la carga
del motor, la velocidad del motor sube gradualmente. Para prevenir esta situación se recomienda definir el límite de
velocidad en la velocidad de giro del motor. (No se puede controlar el par durante la operación de límite de velocidad.)
1) Definición del control de par
- DRV-09 Modo Control: Defina el modo de control en 3 ó 4 Sensorless 1, 2 ó 5 Vectorial.
- DRV-10 Control de Par: Defina el control de par en 1 Sí.
Grupo
Código No.
02
08
DRV
09
10
BAS
20
CON
62
63
64
Tensión de salida
Frecuencia
Comando de operación
Display de función
Consigna Par
Señal Ref Par
Modo Control
Control de Par
Auto AjustMot
Ref Lím Veloc
Lím Vel Avan
Lím Vel Retro
Capítulo 8 Funciones de aplicación (avanzadas)
Tiempo Hold
Valor definido
-
0.0
0
Teclado-1
5
Vectorial
1
Sí
1
Sí
0
Teclado-1
-
60.00
-
60.00
Unidad
%
-
-
-
-
-
Hz
Hz
8-31
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