3.3.12. Ovládání sytiče
Ovladač sytiče se používá ke sytění karburátoru a pomáhá při startování motoru. Ovladač sytiče se pohybuje mezi polohami
CHOKE CLOSED a CHOKE OPEN.
3.4.
PRÁCE
3.4.1. Přidejte olej do motoru
Motor je dodáván bez oleje. Nestartujte motor před přidáním oleje. Správnou měrku oleje pro použití najdete v
příručce k motoru.
Ujistěte se, že zadní radličková fréza je na rovném a rovném povrchu.
Odstraňte víčko plnicího hrdla/měrku oleje a přidejte olej.
Pomocí nálevky přidejte olej až po značku FULL na měrce. (Objem oleje, doporučení pro olej a umístění uzávěru
plnicího hrdla naleznete v příručce k motoru.).
NEPŘEPLŇUJTE. Denně kontrolujte hladinu motorového oleje a podle potřeby doplňte.
3.4.2. Přidejte benzín do motoru
Benzin je vysoce hořlavou a výbušnou látkou. Při manipulaci s palivem se můžete popálit nebo vážně zranit. Při
manipulaci s benzínem buďte mimořádně opatrní.
Palivovou nádrž plňte venku, nikdy ne uvnitř. Benzínové výpary se mohou vznítit, pokud se shromažďují uvnitř
uzavřeného prostoru. Může dojít k výbuchu.
Před doplněním paliva musí být motor vypnutý a musí se nechat vychladnout alespoň dvě minuty. Sejměte víčko palivové
nádrže a naplňte nádrž.
DŮLEŽITÉ: NEPŘEPLŇUJTE!
Toto zařízení a/nebo jeho motor mohou obsahovat součásti systému řízení emisí způsobených vypařováním, které budou
správně fungovat pouze tehdy, když bude palivová nádrž naplněna na doporučenou úroveň. Přeplnění může způsobit trvalé
poškození součástí systému řízení emisí způsobených vypařováním. Plnění na doporučenou úroveň zajišťuje mezeru páry
potřebnou k umožnění expanze paliva. Při plnění palivové nádrže věnujte zvýšenou pozornost tomu, aby nebyla
překročena doporučená hladina paliva v nádrži. Při plnění nádrže používejte přenosnou nádobu na benzin s dávkovacím
hrdlem odpovídající velikosti. Nepoužívejte nálevku nebo jiné zařízení, které brání výhledu na proces plnění nádrže.
Nasaďte zpět uzávěr palivové nádrže a utáhněte jej. Rozlité palivo vždy ukliďte.
3.4.3. Startování motoru
Otevřete uzavírací ventil paliva:
K zastavení motoru nikdy nepoužívejte sytič.