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3.4.14. Transport rund um die Werft
VORSICHT: Lassen Sie den Motor und den Schalldämpfer der Deichsel abkühlen, bevor Sie sie anheben oder transportieren.
Zündkerzenkabel abklemmen. Lassen Sie das Benzin aus dem Kraftstofftank ab.
Lösen Sie den Bolzen des Tiefenmessers. Bringen Sie den Tiefenpflock nach unten in das zweite obere Loch, um die
Pinne zu transportieren. Stecken Sie den Tiefenpfahlstift in das Loch des Tiefenpfahls, um ihn zu arretieren. Dadurch
wird verhindert, dass die Zinken den Boden aufscheuern.
Stellen Sie die Schalthebelanzeige für den Transport in die Stellung "F" (vorwärts).
Halten Sie die Antriebssteuerungsstange gegen den Griff, um die Deichsel in Bewegung zu setzen. Die Zinken lassen
sich nicht drehen.
Stellen Sie den Gashebel auf die gewünschte Geschwindigkeit ein.
3.4.15. Leerlaufdrehzahl
Stellen Sie den Gasbedienungshebel in die SLOW-Position, um die Belastung des Motors zu verringern, wenn nicht gearbeitet
wird. Eine niedrigere Motordrehzahl verlängert die Lebensdauer des Motors, spart Kraftstoff und reduziert den
Geräuschpegel.
3.4.16. Motor anhalten
Um den Motor im Notfall abzustellen, bewegen Sie einfach den Gasbedienungshebel am Griff in die Stopp-Position. Unter
normalen Bedingungen ist wie folgt vorzugehen:
Stellen Sie den Gashebel in die Position SLOW (
Lassen Sie den Motor ein bis zwei Minuten im Leerlauf laufen.
Bewegen Sie den Gasbedienungshebel am Griff
über die langsame Position hinaus in die OFF-Position.
Drehen Sie den Hebel des Kraftstoffventils in die Stellung OFF (
Plötzliches Anhalten bei hoher Geschwindigkeit und schwerer Last wird nicht empfohlen. Dies kann zu
Motorschäden führen.
Stellen Sie den Chokeregler nicht auf CLOSE, um den Motor abzustellen. Es kann zu Fehlzündungen oder
Motorschäden kommen.
3.5.
Reinigung und Wartung
3.5.1. Vorbeugende Wartung
a)
Stellen Sie den Motor ab und kuppeln Sie alle Steuerhebel aus. Der Motor muss kühl sein.
b)
Halten Sie den Gashebel des Motors in der SLOW-Position und ziehen Sie das Zündkabel von der Zündkerze ab und
sichern Sie es.
c)
Überprüfen Sie den allgemeinen Zustand der Heckzinkenpinne. Überprüfen Sie das Gerät auf lose Schrauben, falsch
ausgerichtete oder festsitzende bewegliche Teile, gerissene oder gebrochene Teile und alle anderen Zustände, die den
sicheren Betrieb beeinträchtigen könnten.
d)
Verwenden Sie eine weiche Bürste, einen Staubsauger oder Druckluft, um alle Verunreinigungen aus dem Gerät zu
entfernen. Verwenden Sie dann hochwertiges Leichtöl, um alle beweglichen Teile zu schmieren.
e)
Ersetzen Sie das Zündkerzenkabel.
f)
Verwenden Sie zur Reinigung Ihres Geräts niemals einen Hochdruckreiniger. Wasser kann in enge Bereiche
der Maschine und des Getriebegehäuses eindringen und Schäden an Spindeln, Zahnrädern, Lagern oder dem Motor
verursachen. Die Verwendung von Hochdruckreinigern führt zu einer verkürzten Lebensdauer und einer geringeren
Wartungsfähigkeit.
3.5.2. Getriebe
Das Getriebe wurde werkseitig mit dem richtigen Schmiermittelstand befüllt. Sofern keine Anzeichen für eine Leckage
vorliegen oder das Getriebe gewartet wurde, sollte kein zusätzliches Schmiermittel erforderlich sein.
3.5.3. Allgemeine Schmierung
Schmieren Sie alle beweglichen Teile der Maschine am Ende der Saison oder alle 25 Betriebsstunden leicht ab.
).
).
