AL-KO PRO 140/QSS Manual página 41

Controllo della scintilla della candela
Le scintille possono provocare incendi
o scosse elettriche.
Utilizzare uno spark tester adeguato
„
Non controllare mai le scintille delle candele
„
a candela smontata
Riparazioni
Le riparazioni dovranno essere eseguite esclusi-
vamente da personale qualificato autorizzato o dal
nostro servizio clienti.
Utilizzare esclusivamente ricambi originali AL-KO!
„
Manutenzione e cura
Pericolo!
Prima di qualsiasi intervento di calibrazione, ripa-
razione e manutenzione, scollegare e assicurare
sempre il motore.
Prima di procedere a qualsiasi intervento di manuten-
„
zione o pulizia, scollegare la spina della candela
Non spruzzare acqua sull'apparecchio!
„
Infiltrazioni di acqua (nel sistema di accensione, nel
carburatore...) possono causare guasti
Pulire l'apparecchio dopo ogni utilizzo
„
Rispettare il piano di manutenzione
„
Rispettare gli intervalli orari o annuali, a seconda di
„
quale si verifica prima
Quando si opera in condizioni avverse, si renderà ne-
„
cessaria una manutenzione più frequente
Sostituzione del filtro dell'aria
Pulire il filtro dell'aria regolarmente. Sostituire i filtri
dell'aria danneggiati.
1. Smontare il coperchio del filtro dell'aria (D) premendo
le linguette di chiusura (C) e rimuovere il coperchio.
2. Estrarre il filtro (E) e il filtro esterno (F) e percuoterli su
di una superficie dura, fino a rimuovere tutto lo sporco.
Non spazzolare! Reinserire il filtro e il filtro esterno.
3. Riposizionare il coperchio del filtro dell'aria e chiuderlo
saldamente.
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(figura 2)
Sostituzione dell'olio
Controllare regolarmente il livello dell'olio.
Verificare il livello dell'olio ogni 8 ore di funziona mento o
giornalmente prima di avviare il motore
(vedi consigli sull'olio).
Attenzione!
Svuotare il serbatoio del carburante prima
di rilasciare l'olio. In caso contrario, la fuoriuscita di
carburante può dar luogo a pericolo
di incendio e di esplosione.
Rilasciare l'olio usato a motore caldo: l'olio caldo
fuoriesce rapidamente e completamente.
1. Per svuotare i serbatoi di carburante, lasciare azionato
il motore fino a farlo spegnere per assenza di carbu-
rante.
2. Scollegare la spina della candela (num. 6 della tabella
dei componenti).
3. Per raccogliere l'olio, posizionare un recipiente adatto
sotto il motore.
4. Svitare l'astina di livello olio (num. 5 della tabella dei
componenti). Togliere il tappo di scarico olio (H) e la
rondella (I).
5. Inclinare quindi il motore sopra il recipiente di raccolta
in modo tale che l'olio fuoriesca completamente attra-
verso il foro di drenaggio (J).
6. Riportare il motore in posizione orizzontale.
7. Montare nuovamente la rondella e il tappo di scarico.
8. Rabboccare dell'olio nuovo (SAE 10W-30, capacità:
0,55 l).
9. Riavvitare l'astina di livello olio.
Smaltire l'olio usato in modo rispettoso dell'am-
biente.
Manutenzione delle candele
Attenzione!
Non verificare mai la presenza di scintille a
candela smontata.
(figura 3)
(figura 4)
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