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RALENTÍ
Remítase a las Precauciones de Seguridad
en la página 47.
Ralentí:
Para que se alcance un reglaje preciso de la
rotación del ralentí el motor debe estar a la
temperatura normal de funcionamiento. Diez
minutos de conducción con partidas y paradas
son suficientes.
No intente compensar los defectos de otros
sistemas con el reglaje del ralentí. Diríjase a
un distribuidor Honda para efectuar ajustes
del carburador programados regularmente.
(1)
(1) Tornillo de tope
del acelerador
(2) Tornillo de aire
(2)
(A) Aumenta la rotación
(B) Disminuye la rotación
1. Accione el motor y caliéntelo, con la
motocicleta en la posición vertical.
2. Conecte un tacómetro en el motor.
3. Ajuste el ralentí, utilizando el tornillo de
tope del acelerador (1).
Rotación del ralentí (en punto muerto):
1.400 ± 100 rpm
Mezcla de combustible para el ralentí:
1. Ajuste la mezcla de combustible girando el
tornillo de aire (2) hacia la derecha hasta que
oiga que el motor falla o disminuye su velocidad.
Luego, gire el tornillo hacia la izquierda hasta
que el motor vuelva a fallar o disminuya su
velocidad. Ajuste el tornillo de aire exactamente
en el medio de estas dos posiciones.
A partir de la posición de cierre completo, el
ajuste correcto (entre los extremos que ofrecen
una mezcla rica y pobre) se encontrará
aproximadamente a: 1 - 5/8
2. Si cambiar el ralentí después de haber ajustado
la mezcla de combustible, vuelva a ajustar el
ralentí girando el tornillo de tope de la mariposa
de gases.
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