Su ge ren cias pa ra re mol que
de trai ler
• An tes de ini ciar el via je, prac ti que
en un área abier ta las en tra das en
cur vas, las pa ra das y la mar cha
atrás, pa ra fa mi lia ri zar se con la
sen sa ción de di ri gir la com bi na ción
ve hí cu lo – re mol que. Cuan do to me
cur vas, abra un ra dio ma yor, de
mo do que las rue das del re mol que
que den ale ja das del cen tro de la
ca rre te ra y de otros obs tá cu los.
• El pe so del gan cho del re mol que,
que in ci de so bre el en gan che del
ve hí cu lo, de be ser 10-15% del pe -
so del re mol que car ga do.
• Des pués de ha ber con du ci do
unos 80 ki ló me tros, ve ri fi que con
cui da do el en gan che, las co ne xio -
nes eléc tri cas y las tuer cas de las
rue das del re mol que.
• Si que da de te ni do en el trán si to
por lar gos pe río dos, en cli ma ca lu -
ro so, co lo que la pa lan ca de cam -
bios en 1a mar cha y au men te la ve -
lo ci dad de mar cha len ta, ace le ran -
do sua ve men te a 1500 rev /min.
Es to ayu da rá al en fria mien to del
mo tor y en la efi cien cia del sis te ma
de ai re acon di cio na do.
• Los ve hí cu los con re mol ques no
de ben ser es ta cio na dos en la de -
ras. Si fue se real men te ne ce sa rio
ha cer lo, cal ce las rue das del re -
mol que y fre ne ade cua da men te el
ve hí cu lo trac tor.
Conducción
Lan za mien to o re cu pe ra ción
de un bo te
Cuan do es tu vie se en mar cha atrás
en una ram pa pa ra lan zar o re ti rar un
bar co del agua.
• no de je que el ni vel del agua es té
por en ci ma del bor de in fe rior del
pa ra gol pes tra se ro;
• no de je que las olas rom pan por
en ci ma de 15 cm del bor de in fe rior
del pa ra gol pes tra se ro.
Si se su pe ran esos lí mi tes, el agua
pue de pe ne trar en com po nen tes im -
por tan tes del ve hí cu lo, afec tan do ad -
ver sa men te la con duc ción, las emi -
sio nes y la con fia bi li dad.
Sus ti tu ya los lu bri can tes de los ejes
de lan te ro y tra se ro siem pre que los
mis mos ha yan si do su mer gi dos en
agua.
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