Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Cotocircuito
10
del cableado
(contacto con
el circuito 24
V)
2. Salen llamas del motor cuando el vehículo está en funcionamiento
Causa
Causas
Cableado
desconectado
1
(desconectado desde
el conector o mala
conexión)
Deficiente puesta
2
a tierra del
cableado
(contacto con el
circuito a tierra)
Apartado V Localización y solucionador de averías del motor diésel
1.
Síntomas del fallo de arranque del motor:
Al arrancar el motor, el estárter impulsa el motor, pero el motor no arranca.
Posibles causas:
(1)
La batería está baja;
(2)
El terminal de la batería está oxidado o suelto;
(3)
El cable tierra de la batería está oxidado o suelto o la conexión a tierra es deficiente;
(4)
La armadura de relé del estárter no engrana;
(5)
Fallo del interruptor de encendido o fallo del estárter.
Soluciones:
(1)
La batería está baja porque algunos dispositivos eléctricos no fueron desconectados
al finalizar el trabajo el día anterior. Desconecte todos los dispositivos eléctricos al
terminar la jornada. Si la batería está bien cargada, la carga estará completa al
finalizar el día. Si el fallo se produce porque la batería no está cargada, cambie la
batería o conecte otra batería en paralelo para arrancar el motor.
(2)
Limpie el terminal de la batería;
52
★ Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posición OFF y
manténgalo en esta posición durante el diagnóstico
Tensión
Salen llamas del motor cuando el vehículo está en funcionamiento
●
Valor normal en condiciones también normales y valor de
referencia de diagnóstico de avería
★ Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posición OFF y
manténgalo en esta posición durante el diagnóstico.
Entre CN – 12 T ② y CN-132
★ Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posición OFF y
manténgalo en esta posición durante el diagnóstico.
Entre CN – 12 T ② y CN -
F ⑥
132F ⑥
Por debajo de 1
V
Resistencia
Por debajo de 1
Resistencia
Por encima de
1 M
