Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
filtru powietrza może być konieczna jeżeli z nieznanych
przyczyn (brak nieszczelności w rurkach rozprowadzających
powietrze), wyświetlany jest komunikat błędu systemu
mieszania. Awaria może być sygnalizowana na panelu
prostownika, pompie powietrza lub zdalnym sygnalizatorze.
Podczas przeglądu dorocznego należy sprawdzić poprawność
działania pompy powietrza.
7 R
Należy upewnić się, czy otwory wentylacyjne nie są zatkane
lub przykryte. Dołączanie lub odłączanie baterii, oraz wszelkie
zmiany połączeń elektrycznych baterii, można wykonywać
wyłącznie w stanie jałowym baterii. W celu osiągnięcia
optymalnej trwałości baterii nie należy rozładowywać baterii
w zakresiewiększym niż 80% jej pojemności znamionowej.
Odpowiada togęstości elektrolitu 1,14kg/l w temperaturze
30°C. Nie wolno pozostawiać baterii w stanie rozładowanym.
Rozładowana bateria musi być niezwłocznie naładowana.
Dotyczy to również baterii częściowo rozładowanej.
Zaleca się, aby bateria była rozładowana równomiernie,
pobieranie energii z części baterii nie jest rekomendowane.
Aby rozwiązać ten problem należy użyć konwertora DC – DC,
aby umożliwić otrzymanie dodatkowego obciążenia z całej
baterii. Uwaga: Konwertor DC - DC a także wyposażenie
pomocnicze muszą być dopuszczone do wykorzystania w
ozna czonych strefach niebezpiecznych. Wydajność baterii
jest bezpośrednio powiązana z temperaturą. Baterie są
wzorcowane w temperaturze 30°C. Gdy temperatura baterii
jest niższa od tej, możliwa wydajność jest mniejsza. Dlatego
potrzebna jest dodatkowa pojemność kiedy baterie mają
zostać użyte w miejscach o niskich temperaturach otoczenia
(np w chłodniach).
8
Uwaga: Nigdy nie należy ładować baterii Ex w oznaczonej
strefie niebezpiecznej.
Ładowanie przeprowadzać można jedynie prądem stałym.
Dozwolone jest stosowanie wszystkich profili ładowania
zgodnych z normami EN 41773 1 oraz EN 41774. Baterię można
ładować jedynie prostownikiem przystosowanym do napięcia
i pojemności baterii. Pozwoli to uniknąć przeciążenia kabli
oraz styków, niedopuszczalnego nadmiernego gazowania
oraz wycieków elektrolitu z ogniw. W stanie gazowania,
wartość prądu baterii musi zostać ograniczona do poziomu
określonego przez normę EN 62485-3. W przypadku, gdy
prostownik nie był zakupiony łącznie z baterią, należy zlecić
serwisowi
producenta
prostownika.
Podczas
odpowiednią wentylację baterii. W trakcie ładowania należy
otworzyć drzwi, otworzyć albo zdjąć pokrywę skrzyni baterii,
lub osłony komory, w której zamontowana jest bateria. Jeżeli
konstrukcja wózka uniemożliwia zapewnienie odpowiedniej
wentylacji, na czas trwania ładowania, należy wyjąć baterię z
pojazdu. Warunki wentylacji muszą odpowiadać wymaganiom
zawartym w normie EN 62485-3. Nie wolno wyciągać korków
wentylacyjnych z ogniw. W trakcie ładowania muszą pozostać
one zamknięte. Podczas podłączania baterii do prostownika,
prostownik musi być wyłączony. Należy zwrócić szczególną
uwagę na zachowanie poprawnej biegunowości podczas
podłączania baterii do prostownika (plus do plusa, minus do
minusa). Prostownik można załączyć dopiero po zakończeniu
podłączania
baterii. W
elektrolitu może wzrosnąć o około 10°C. Ładowanie może więc
być rozpoczęte gdy temperatura elektrolitu jest mniejsza niż
43°C. Aby uzyskać pełne naładowanie baterii, temperatura
elektrolitu, przed rozpoczęciem ładowania powinna wynosić
co najmniej 10°C. Proces ładowania można uznać za
zakończony, gdy gęstość elektrolitu oraz napięcie baterii
pozostają niezmienne przez dwie godziny.
Baterie z mieszaniem powietrza (opcja): jeśli świeci się światło
ostrzegawcze na pompie / kontrolerze lub jeśli sygnał defektu
pojawia się na systemie mieszania elektrolitu, należy sprawdzić
czy system przewodow jest właściwie podłączony i czy nie ma
wyciekow z tego systemu (patrz pkt: 3.4. Obsługa) Nie wolno
odłączać pompy podczas ładowania. Nadmierne ładowanie
zmniejsza żywotność baterii, zwiększa utratę wody z baterii
i powoduje straty energii elektrycznej. Należy skonsultować
z dostawcą czas gazowania. Długość kabla DC pomiędzy
prostownikiem i baterią wpływa na spadek napięcia w
sterowniku prostownika. Kabel nie powinien być przedłużany
bez uprzedniej konsultacji z producentem prostownika i
dostawcą baterii Ex. W sytuacjach kiedy bateria jest tylko lekko
rozładowana, rozwiązaniem może być ładowanie baterii w
rzadszych odstępach, np. co drugi dzień. W takim przypadku
należy prosić o poradę lokalnego serwisanta.
baterii
określenie
przydatności
ładowania
należy
zapewnić
trakcie
ładowania,
temperatura
Nie wolno odłączać baterii zanim prostownik nie zostanie
wyłączony.
Należy skonsultować z lokalnym oddziałem serwisu wszelką
zmianę
systemu
ładowania,
gwarancja może zostać anulowana.
Ładowanie wyrównawcze
Niektóre
prostowniki
wyrównywczego; zarówno w systemie manualnym jak i
automatycznym.
W tym celu należy zapoznać się z instrukcją obsługi
prostownika.
Należy pamiętać, aby nigdy w żadnym przypadku nie
ładować baterii Ex w oznaczonej strefie niebezpiecznej.
Poprawnie przeprowadzane ładowania wyrównawcze służą do
zapewnienia trwałości baterii oraz zachowania jej pojemności.
Przeprowadzenie ładowania wyrównawczego jest niezbędne
po głębokim rozładowaniu, powtarzających się ładowaniach
niepełnych oraz podczas ładowania baterii prostownikiem z
profilem ładowania IU. Ładowanie wyrównawcze przeprowa-
dzane jest po normalnym ładowaniu. Wartość prądu podczas
ładowania wyrównawczego nie może przekraczać wartości 5A
na 100Ah pojemności znamionowej (zakończenie ładowania).
Należy zwrócić szczególną uwagę na temperaturę baterii.
9 B
Należy użyć hydrometru w celu pomiaru ciężaru właściwego
elektrolitu. Należy ścisnąć balonik, zanurzyć koniec gumowej
rurki w elektrolicie, zwolnić łagodnie balonik tak, aby
wciągnąć wystarczającą ilość cieczy, i aby pływak poruszał
się swobodnie. Hydrometr musi być trzymany w pozycji
pionowej, nie można naciskać na balonik gumowy. Podczas
pomiaru ciężaru właściwego poziom cieczy pokazuje wartość
na skali, która jest umieszczona pływaku. Po odczycie należy
ponownie ścisnąć gumowy balonik, aby zwolnić powrót
elektrolitu do ogniwa.
Wartość znamionowa gęstości elektrolitu odnosi się do
gęstości elektrolitu w temperaturze 30°C, w ogniwie w pełni
naładowa nym, w którym poziom elektrolitu równy jest
nominalnemu.
Wraz ze wzrostem temperatury, gęstość elektrolitu maleje i
na odwrót, wraz ze zmniejszaniem się temperatury gęstość
elektrolitu rośnie. Współczynnik korekcji temperaturowej
elektrolitu wynosi: 0,0007 kg/l na każdy °C. Dla przykładu:
jeżeli gęstość znamionowa elektrolitu, w temperaturze 45°C
wynosi 1,28 kg/l, to odpowiada to gęstości równej 1,29 kg/l
dla temperatury 30°C. Czystość elektrolitu musi być zgodna z
regulacjami zawartymi w normie IEC 62877-2:2016.
1 0 T
Znamionowa
wartość
30°C. Wyższa temperatura skraca trwałość baterii, niższa
temperatura zmniejsza pojemność. Maksymalna temperatura
baterii nie może przekroczyć 55°C. Temperatura ta nie jest
dopuszczalna jako temperatura robocza baterii.
W strefie niebezpiecznej temperatura powierzchni nie może
przekraczać 80°C. Baterię można ładować jeśli temperatura
elektrolitu nie przekracza 43°C. Jeśli temperatura elektrolitu
osiągnie
wartość
55°C
schłodzić, zanim rozpocznie pracę w strefie niebezpiecznej.
Jakkakolwiek przegrzana bateria w strefie niebezpiecznej
musi zostać wyłą czona z pracy i schłodzona do odpowiedniej
temperatury. Aby unikać takich sytuacji należy prowadzić
obserwację baterii. Przyczyną wzrostu temperatury może być
defekt oprzyrządowania ładowania lub defekt w ogniwach.
Jakakolwiek usterka musi zostać skonsultowana z lokalnym
oddziałem serwisowym.
1 1 W
Urządzenie
jest
zaprojektowane
funkcjonować w danych warunkach otoczenia.
1 2 W
Nie
wykryto
materiałów,
reagujących w strefie wybuchowej.
1 3 Z
Urządzenie nie powoduje obrażeń lub uszkodzeń, kiedy jest
używane według instrukcji obsługi.
43
w
przeciwnym
mają
możliwość
ładowania
temperatury
elektrolitu,
podczas
ładowania,
należy
tak,
by
prawidłowo
którym
podlega
urzadzenie,
wypadku
wynosi
ją
